К ним относятся и строительство второй ветки пригородных электричек в Мюнхене, и мелочи вроде рождественской ёлки в баварском городе Оберстдорф – на неё ушли около 25 тысяч евро. Отдельную главу «Чёрной книги» 2023 года защитники интересов налогоплательщиков посвятили работе правительства ФРГ по улучшению имиджа и связям с общественностью. «Мы критикуем не сам факт затрат, а их масштабы и то, что некоторые политики воспринимают эти расходы из налоговых поступлений как должное», – заявил глава Союза налогоплательщиков Райнер Хольцнагель (Reiner Holznagel).
Один из самых необычных примеров в книге 2023 года – «волчья скорая помощь», которую регион Ганновер ввёл в эксплуатацию в 2017 году, потратив 11 тысяч евро. По словам местных чиновников, специальный прицеп должен был перевозить волков, пострадавших в ДТП, для дальнейшего лечения. «Пока „волчья скорая“ не была снята с эксплуатации в 2023 году, она не смогла прийти на помощь ни одному волку», говорится в «Чёрной книге». Ненужное излишество – таков был вердикт лесников вскоре после приобретения «скорой помощи», и за пять лет в этом отношении ничего не изменилось.
Зато в Вуппертале появились, вероятно, совсем не лишние скамейки, мерцающие золотом – пять на пешеходной улице и ещё пять на площади у ратуши. «Все десять скамеек вместе стоят 400 000 евро», – пишет Союз налогоплательщиков. Город объяснил, почему скамейки должны быть именно такого цвета: с помощью золотого покрытия дизайнер провёл связь с золотыми рамами картин в расположенном рядом музее Фон-дер-Хайдта, где выставлена часть художественной коллекции банкира с этой фамилией. Мнение властей не убедило авторов «Чёрной книги», заявляющих, что город, долговое бремя которого превышает 1,6 млрд евро, потерял чувство меры.
Не раз представлена в сборнике Союза налогоплательщиков немецкая столица. Недалеко от станции Гёрлицер Банхоф в Кройцберге появилась парковка для велосипедов огненно-красного цвета, где «ноги можно было поставить на специально предусмотренные подножки». Было – потому что эти подножки вскоре убрали, потратив на велопарковку 8300 евро. Районная администрация заявила, что велосипедная стойка – это испытание инновационного элемента в оформлении зелёных насаждений. Союз налогоплательщиков считает, что в Берлине есть более важные дела. Например, реконструкция театра «Комише опер». Начальная стоимость проекта составляла 80 млн евро, которые теперь превратились в почти 478 млн – но здание до сих пор окончательно не обследовано, и точная стоимость реконструкции неизвестна. Станет ли этот проект очередным берлинским кладбищем миллионов евро ещё до того, как певцы вернутся на оперную сцену, задаётся вопросом «Чёрная книга».
В Баварии же счёт идёт на миллиарды. Вторая подземная ветка S-Bahn протяжённостью 11 км обсуждается в Мюнхене с 1990-х, строительство началось в 2016 году, а Союз налогоплательщиков говорит о взрывном росте расходов, не имеющем аналогов. Семь лет назад общие затраты оценивались в 3,8 млрд евро, включая запас в 600 млн на непредвиденные случаи. Сейчас ожидается, что стоимость железнодорожного тоннеля составит около 7 млрд евро, и ветка не будет готова в 2028 году, как планировалось ранее. Вероятно, первые поезда пройдут по новому маршруту в 2035 или даже 2037 году. «В конечном счёте, платить за это придётся налогоплательщикам будущих поколений», – считают авторы «Чёрной книги».
В баварском Ансбахе на карту поставлено всего 362 000 евро: на эти деньги на территории вокзала был построен новый общественный туалет. Согласно заявлению городской администрации, пассажирами он «очень хорошо принят» – но не Союзом налогоплательщиков, посчитавшим расходы чрезмерными.
Пример местным властям, одобряющим такие растраты, подаёт само правительство ФРГ. В 2023 году правящая коалиция запланировала потратить на работу по связям с общественностью 323,3 млн евро. Бюджет включает, к примеру, информирование населения о рисках, которые несут пандемии. При этом цели рекламных кампаний зачастую чётко не определены или их невозможно уяснить из правительственных документов. Союз налогоплательщиков жалуется, что сама информация о многих проектах правительства в рамках его PR-работы намеренно сокращается, а иногда подаётся в манипулятивной манере.
Максим Смирнов
