Оказалось, что БПЛА, средняя цена закупки которого, по оценке Пентагона, составляла от 87 000 до 120 000 долларов США, с учётом стоимости наземного оборудования для операторов, в некоторых аспектах скорее напоминает любительскую модель радиоуправляемого самолёта, а не высокотехнологичную машину для шпионажа.
В частности, камерой, отвечающей за съёмку, является Canon EOS 750D, цифровая зеркальная камера, запущенная в производство в 2015 году. Её цена на вторичном рынке сегодня не превышает 400 долларов США. Камера крепится с помощью застёжки-липучки, при этом диск выбора режимов съёмки залит клеем, очевидно для того, чтобы не допустить случайного переключения в полёте.
Canon Europe уже в марте 2022 года объявила, что в ответ на вторжение в Украину приостанавливает поставки продукции в Россию. При этом известно, что производство «Орлан-10» в РФ составляет до 300 штук в месяц, и легко предположить, что с началом войны спрос на этот БПЛА в российской армии только растёт.
Одновременно выяснилось, что с конца августа в различных регионах Швеции стали пропадать камеры контроля скорости. В единичных случаях, наверное, не было бы ничего удивительного – любой автолюбитель, которому хоть раз пришёл штраф за превышение скорости, испытывает желание разломать ненавистный ящик. Но, по данным шведского издания, речь идёт о сотне случаев по всей стране.
27 августа на окружной дороге 292 между Тиерпом и Харгсхамном пропали одиннадцать камер контроля скорости. Три дня спустя, 30 августа, издание Aftonbladet сообщило, что в районе Стокгольма было украдено около 50 радаров. Последний известный на сегодняшний день случай произошёл на трассе E16 между Хофорсом и Фалуном – были украдены по меньшей мере три камеры.
В большинстве случаев шкафы камер вскрывались, а затем из них извлекалась так называемая измерительная кассета. Это своего рода коробка, которая содержит камеру, радар, вспышку и процессор. Однако похоже, что воры охотятся в первую очередь именно за камерой. «Когда мы нашли разбитую измерительную кассету, оказалось, что похищен только фотоаппарат», – рассказала газете Ева Лундберг (Eva Lundberg), национальный координатор программы по обеспечению соблюдения скоростного режима в Шведской транспортной администрации.
И теперь самое главное: в российских БПЛА «Орлан-10» и измерительных кассетах шведских систем контроля скорости используются камеры одного типа. В Швеции подозревают, что за кражами радаров может стоять Россия. Расследованием загадочной эпидемии, поразившей системы контроля скорости в стране, теперь занимается не только транспортная полиция, но и Служба государственной безопасности Швеции (Säpo). «Нам известны заявления, что в российских дронах используется механизмы камер, но мы не можем вдаваться в подробности или говорить о нашей разведывательной работе», – заявил Aftonbladet официальный представитель ведомства Фредрик Хультгрeн-Фриберг (Fredrik Hultgren-Friberg).
Вне зависимости от того, кто ломает системы контроля скорости, это наносит государству серьёзный финансовый ущерб. Как заявила Ева Лундберг, ремонт такой системы стоит 250 000 шведских крон (22 500 евро). То есть счёт идёт уже на миллионы евро.
Владимир Франк
