Гран-при Австрии изначально складывался в пользу Макса Ферстаппена (Max Verstappen). На своём домашнем «Ред Булл Ринге» в Шпильберге лидер «красных быков» выиграл и пятничную квалификацию, и субботний спринт. Неудивительно, что именно Неистового Макса почти все считали главным фаворитом воскресной гонки.
Поначалу всё шло «по сценарию»: Ферстаппен с ходу вырвался вперёд. Не помешала нидерландцу и разборка в четвёртом повороте, когда «Мерседес» Джорджа Расселла (George Russell) отправил в гравий «Ред Булл» Серхио Переса (Sergio Pérez), выбив партнёра Ферстаппена не только с трассы, но и из гонки: после рестарта Макс остался первым. Но сбросить с хвоста своего главного преследователя, занявшего в пятницу и субботу вторые места пилота «Феррари» Шарля Леклера (Charles Leclerc), нидерландец никак не мог. А круга с десятого Леклер начал раз за разом атаковать лидера и в конце концов обошёл его.
Ферстаппен сумел вернуть себе первую позицию за счёт пит-стопа. Но на этот раз «Феррари» Леклера, оставшегося, как и Макс, без напарника (болид «красных» Карлоса Сайнса (Carlos Sainz) неожиданно вспыхнул из-за поломки двигателя, да так ярко, что испанец едва успел выскочить из горящей машины), оказалась явно быстрее «Ред Булла» нидерландца. А потому Шарль снова обошёл Макса и, несмотря на отчаянные попытки лидера сезона что-то сделать, финишировал первым.
Для «Феррари» победа Леклера оказалась первой на Гран-при Австрии после триумфа Михаэля Шумахера (Michael Schumacher) в 2003 году (после этого гонка в Австрии взяла десятилетний перерыв, вернувшись в календарь «Формулы-1» в 2014 году) – что, понятно, не могло не порадовать всю «Скудерию». Ну и, конечно, третий победный Гран-при в сезоне (после Бахрейна и Австралии), здорово поднял настроение самому монегаску. «Мне крайне нужна была победа, – признался Шарль. – Последние пять гонок были невероятно тяжёлыми и для меня самого, и для команды. И это здорово, что мы наконец-то смогли продемонстрировать такую скорость».
А Ферстаппен отнёсся к неожиданной, хотя и относительной, домашней неудаче довольно спокойно. «Здорово, что так много моих болельщиков приехали в Австрию, – сказал Макс. – К сожалению, я не смог подарить им победу – у нас были проблемы с шинами, их деградация была слишком серьёзной, чтобы по-настоящему атаковать Шарля. Но и второе место – хороший результат в такой тяжёлый день».
Понятно, что спокойствие Ферстаппена объясняется тем, что Леклер, несмотря на отыгранные в Шпильберге пять очков, всё равно отстаёт в зачёте Чемпионата пилотов на 38 очков. Это не так уж много, но говорить о возрождении интриги пока рановато – тем более что технические проблемы у «Феррари» в нынешнем сезоне возникают куда чаще, чем у «Ред Булла».
И уж подавно не стоит говорить о возможном вмешательстве в борьбу «Мерседеса». Да, в Шпильберге Льюис Хэмилтон (Lewis Hamilton) снова поднялся на третью ступеньку подиума, а Рассел финишировал четвёртым. Но это лишь потому, что из гонки выбыли Перес и Сайнс – конкурировать всерьёз даже со вторыми номерами «Ред Булла» и «Феррари» пилотам «серебряных стрел» (точнее, их машинам) сегодня не под силу. А другие команды «Мерседес» в скорости точно превосходит. Так что хвалить Льюиса и Джорджа особенно не за что – на Гран-при Австрии они просто сделали то, что могли и должны были сделать.
А вот кого стоит похвалить отдельно – так это Мика Шумахера (Mick Schumacher). На «Ред Булл Ринге» сын великого Шуми на своём не самом быстром «Хаасе» финишировал шестым. За лучший результат в карьере болельщики признали Мика «гонщиком дня». Это, конечно, в каком-то смысле аванс – но аванс, хоть и во многом вызванный магией знаменитой фамилии, в данном случае вполне заслуженный.
Марина Левицкая
