Наиболее заметной разница количества выполненных коммерческих рейсов по сравнению с аналогичным периодом 2019 года оказалась в минувшем году в январе (на 34% меньше полётов), феврале (−33%), марте (−27%) и апреле (−19%). К середине 2022 года ситуация несколько улучшилась и оставалась стабильной до декабря. Особенно благополучными для коммерческой авиации оказались август, октябрь и декабрь прошлого года, когда было выполнено лишь на 14−16% меньше рейсов, чем в те же месяцы в 2019 году.
Единственной страной, где количество полётов увеличилось по сравнению с 2019 годом, стала Греция (+1%). Восстановление коммерческой авиации более всего прогрессирует в Португалии, Люксембурге и Хорватии, где в 2022 году было выполнено всего на 4%, 8% и 9% меньше рейсов, чем в 2019 году. Самыми низкими показателями числа полётов в 2022 году в ЕС по сравнению с 2019 годом отличаются такие страны, как Словения (−41%), Чехия (−35%), Финляндия (−33%) и Швеция (−31%).
Евростат также представил подробную статистику по аэропортам, согласно которой большинство воздушных гаваней ЕС выполнили в 2022 году значительно меньше рейсов, чем в 2019 году. Особенно заметной разница оказалась во Франкфурте-на-Майне – на 33% (на 131 723 рейса меньше), в Дюссельдорфе (−33%, 84 542 рейса), Мюнхене (−17%, 130 715 рейсов).
Однако другие аэропорты Германии, напротив, лидируют по темпам восстановления коммерческой авиации. В 2022 году в аэропортах Ганновера и Кёльн/Бонн разница количества полётов по сравнению с показателями 2019 года составила 19 852 рейса (26%) и 22 233 рейса (32%) соответственно.
Елизавета Щелканова
