Похоже, новый сезон «Формулы-1» пройдёт по сценарию предыдущего. Во всяком случае, первая гонка 2023 года намекает именно на это. На Гран-при Бахрейна пилоты «Ред Булл» были заметно быстрее гонщиков остальных команд, действующий чемпион «королевских гонок» Макс Ферстаппен (Max Verstappen) уверенно победил (кстати, впервые в карьере – ранее он на трассе в Сахире выше второго места не поднимался), а его напарник Серхио Перес (Sergio Pérez) не менее уверенно финишировал вторым.
Соперники попытаются навязать «красным быкам» борьбу. Но в Бахрейне этого не получилось ни у «Феррари», ни у «Мерседеса».
У «скудерии», как и в прошлом сезоне, заметны проблемы с надёжностью: Шарль Леклер (Charles Leclerc), который шёл на третьем месте по ходу гонки, сошёл на 41-м круге из-за проблем с двигателем, да и машина финишировавшего четвёртым Карлоса Сайнса (Carlos Sainz) слушалась своего пилота явно не так, как тому хотелось бы.
У «серебряных стрел» обошлось без поломок. Но и скорости им явно не хватало: пятое место Льюиса Хэмилтона (Lewis Hamilton) и седьмое Джорджа Рассела (George Russell) – явно не те финишные позиции, которыми боссы «Мерседеса» могут быть довольны.
Вот кто приятно удивил, так это «Астон Мартин». Третье место Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) – отличный результат для не блиставшей успехами команды, а шестое место канадца Лэнса Стролла (Lance Stroll) подтвердило неслучайность успеха знаменитого испанца, даже в 41 год остающегося одним из лучших пилотов «Больших призов».
Впрочем, мы давно знаем: возраст в «Формуле-1» – не самая большая помеха – тот же Михаэль Шумахер (Michael Schumacher) принёс «Мерседесу» третье место на «Гран-при Европы»-2012 в 43 года и 172 дней. Этот рекорд Шуми Алонсо в нынешнем сезоне точно не побьёт. А с другим может и совладать: первый и последний подиумы Михаэля разделили 20 лет и 94 дня, у Фернандо этот показатель составляет 19 лет и 347 дней – и если «Астон Мартин» будет прогрессировать, испанец может ещё не раз попасть в тройку.
Хотя и без того подиум в Бахрейне стал для Алонсо 99-м призовым в карьере – это шестой результат в истории. А 78 подиумов Ферстаппена – десятый. Но, думается, в нынешнем сезоне Макс может и до сотни добраться. Ведь он наверняка будет минимум в тройке на большинстве гонок. Но это именно минимум: Ферстаппен явно отправился в поход за третим подряд титулом, а значит, на каждом Гран-при будет бороться за победу – и, судя по первой гонке сезона, будет побеждать.
Марина Левицкая
