DB представила макет вагона ICE усовершенствованного дизайна, который, по мнению представителей компании, соответствует самым высоким ожиданиям. Глава DB Рихард Лутц (Richard Lutz) подчеркнул, что обновление интерьера – не только эстетическое улучшение. Дизайнеры попытались создать «особую расслабляющую атмосферу комфорта», призванную напоминать пассажирам «уют собственной гостиной». Близкие к домашней обстановке условия идеально подходят для работы и отдыха во время пути.
В Deutsche Bahn подчеркнули, что дизайнеры учли различные пожелания клиентов, в частности – к конструкции кресел. Вместо старых жёстких сидений, часто вызывавших недовольство пассажиров, вагоны будут оборудованы более удобными, мягкими эргономичными креслами с местами для хранения вещей. Кроме того, розетка теперь будет в каждом кресле, что позволит пассажирам заряжать свои устройства.
Дизайнеры также внимательно подошли к выбору используемых материалов. Чехлы кресел сшиты из современной прочной, хорошо сохраняющей тепло и легко чистящейся ткани, которая на 85% состоит из шерсти. В первом классе чехлы сидений окрашены в серый цвет, во втором – в синий, в вагоне-ресторане – в бордовый.
DB инвестирует большие суммы в развитие инфраструктуры и расширение парка поездов. К 2030 году компания планирует увеличить число эксплуатируемых составов ICE до 450. Усовершенствование интерьеров вагонов призвано в том числе повысить привлекательность и популярность экологичного железнодорожного транспорта.
«Мы подкрепляем нашу цель – привлечь ещё больше людей на DB», – заявил Рихард Лутц. «Новый дизайн ориентирован на требования наших пассажиров к современному уровню комфорта в путешествии. Мы уверены, что это вдохновит ещё больше людей отдавать предпочтение безопасному для окружающей среды и не влияющему на изменение климата железнодорожному транспорту. В итоге это будет хорошо для окружающей среды», – пояснил глава DB.
Эксперты прогнозируют, что к 2030 году на поездах дальнего следования будет ездить вдвое больше пассажиров, чем в 2015 году.
Елизавета Щелканова
