наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 



Осторожно, водители!

Неприятности на дороге рано или поздно случаются, увы, почти с каждым водителем. Хорошо, если это будет несущественная авария. Но в любом случае полезно знать о типичных прецедентах и их последствиях.
 
 
водитель рулём движения участников суд ходом сидевшего водителем мимо аварии автомобиля ущерба вина дверь учитывать закончилось опеля задним суде потерпевший

по теме:

в той же рубрике:



Могут и не пропустить

В случае аварии в большинстве случаев вина признаётся за водителем, врезавшимся в автомобиль впереди него. Однако порой это не так. Например, если передняя машина выезжает задним ходом с парковочного места, её водитель обязан соблюдать особую осторожность и не полагаться на добрую волю остальных, готовых (или не готовых) пропустить его. Практически всегда ответственность за произошедшую аварию будет возложена на водителя, двигавшегося задним ходом. В Высшем земельном суде Дюссельдорфа рассматривался показательный случай: сдававший «задом» с парковки возле супермаркета автомобиль пропускала вереница других участников движения. Однако один нетерпеливый водитель «Опеля» не стал послушно замыкать колонну, а обогнал её по сплошной линии и столкнулся с как раз выехавшим. Последний пытался возложить всю вину на сидевшего за рулём «Опеля», но суд признал за тем лишь 30% вины. Главная ответственность лежит на едущем задним ходом – даже в том случае, если ему сложно контролировать обстановку позади себя и учитывать возможное наличие особо невежливых ездоков. А сплошная линия сама по себе не является препятствием для обгона – лишь для перестройки на другую полосу. (OLG Düsseldorf, Az. I-1 U 149/10.)

Фиктивный и реальный

Для возмещения ущерба страховой компанией виновника аварии потерпевший может предоставить реальные счета из автосервиса или (так поступает большинство) т. н. «фиктивный расчёт», то есть произведённый автомобильным экспертом. Он основывается, как правило, на часовой ставке лицензированного марочного сервиса (то есть на деле часто является завышенным, так как многие обращаются после этого в значительно более дешёвую автомастерскую). Несмотря на такие устоявшиеся правила, сумма, тем не менее, при оплате может быть урезана. Происходит это в том случае, если страховой компанией противной стороны было сделано предложение водителю, понёсшему ущерб, – воспользоваться более экономичным вариантом ремонта: с наименованием автосервиса, сертифицированного TÜV или Dekra, члена ZKF (Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik), использующего оригинальные запчасти и технологии производителя и предоставляющего гарантию на услуги. (BGH, Az. VI ZR 91/09, Az. VI ZR 337/09.) Исключение может быть сделано в том случае, если потерпевший сам до сих пор всегда пользовался для своей машины услугами специализирующегося на определённой марке дорогого сервиса.

Поплатился за ерунду

Есть аварии, которые не квалифицируются как Unfall. Условная сумма ущерба не превышает в таком случае примерно 50 евро – то есть он незначителен, по-немецки – Bagatellschaden. К таковым «микроскопическим авариям» относятся, например, практически незаметные царапины или повреждения.

Таксист, задевший зеркало своего коллеги и нанёсший ему убыток, оценённый в 59 евро, посчитав происшествие совершенно несущественным, отказался дать сведения о себе, потому что как раз сажал пассажира, и сослался на то, что пострадавшему известен номер его машины и название работодателя. Потерпевший, однако, обратился в полицию с заявлением о побеге виновника с места аварии. Дело закончилось в суде присуждением неосторожному таксисту штрафа в размере месячного заработка плюс 35 евро за невыполнение своего гражданского долга. Рассмотрение иска в суде следующей инстанции также закончилось для него негативно – и только потому, что ущерб на какие-то 9 евро превысил установленную планку. (OLG Nürnberg – 2 St OLG Ss 300/06// SVR 2008,75.)

Хорошо что дверь, а не голова

Если водитель или пассажир стоящего автомобиля открывает дверь, а проезжающий мимо задевает её, вина обычно возлагается на того, кто открыл. Отец семейства, сидевший за рулём, припарковал машину и, не увидев препятствий, приоткрыл дверцу, чтобы отстегнуть сидевшего сзади ребёнка. Проносившийся мимо грузовик создал воздушный поток, распахнувший дверь, которая в итоге была снесена. Правдоподобность изложенной таким образом ситуации остаётся на совести участников, но именно её рассматривал суд – и увидел в случившемся большую долю ответственности водителя грузового автомобиля. Сначала ему было присуждено оплатить 60% ущерба, после повторного рассмотрения дела – только половину. Хотя автовладельцу и его пассажирам, безусловно, нужно внимательно следить за потоком на дороге, прежде чем выходить, садиться, отстёгивать детей или доставать груз, но и проезжающие обязаны учитывать поведение слабейших участников движения – в данном случае, из припарковавшихся транспортных средств. Если дверь пока только приоткрыта, в любом случае стоить учитывать, что её могут внезапно распахнуть, поэтому следует соблюдать безопасное расстояние. (BGH, Az. VI ZR 316/08// DAR 2010,134//.)

София Грён

№ 9, 2012. Дата публикации: 02.03.2012