наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 


Водитель топ-менеджеру не товарищ

Водители-дальнобойщики нередко ездят парами. И сменяют друг друга в кабине. Должна ли платиться заработная плата за то время, когда сам не сидишь за рулём? На этот вопрос Федеральный суд по трудовым спорам ответил – да, должна. И не только водителям. Несмотря на то, что в трудовом договоре с задействованной в данном деле компанией указывалось, что оплата всего времени поездки идёт в счёт оговорённой зарплаты, суд посчитал этот пункт противоречащим законодательству из-за своей неопределённости. Последняя заключалась в том, что оставалось непонятным: какое рабочее время считается стандартным, какое – командировочным, да и вообще, в каком объёме допускаются поездки.
 
 
кабине суд оплата непонятным оговорённой объёме поездки посчитал противоречащим распространяется оставалось неопределённости допускаются зарплаты законодательству пункт представителей времени профессий заключалась

по теме:

в той же рубрике:



Это решение распространяется и на представителей других профессий, но не во всех случаях. Выплата дополнительного вознаграждения за время, вынужденно (а как же ещё?) проведённое в служебной поездке, но не занятое непосредственно трудовой деятельностью, зависит от многих факторов: отрасли, должности сотрудника, размера его оклада или комиссионных, наконец, индивидуальных обстоятельств каждого случая. Дальнобойщику просто удалось убедительно доказать, что в своё «свободное» время он всё равно вынужден был находиться на рабочем месте, в тесной кабине, ограниченный в возможностях передвижения. К аналогичным ситуациям относится работа торговых и сервисных представителей, выезжающих к клиентам: время в пути на собственном автомобиле будет считаться рабочим. А вот для топ-менеджеров, финансовых советников и других похожих позиций оплата всего времени командировок, как правило, уже входит в их обычно и без того высокий оклад.

София Грён

№ 44, 2011. Дата публикации: 04.11.2011