|
манера поведения
|
|
ущерба карт грозовых deutsches wetterdienst созданы последствий влажности организаций др морских ликвидации погоды воздуха данные германии людей почвы ущерб жизни по теме: Не заплесневеть бы! (320) Униженные и оскорблённые (290) Старение в одиночестве (260) Дышим при +116 °C? (250) Женские долги (250) Статистика знает всё (250)
в той же рубрике: |
||||
В пяти крупнейших аэропортах страны синоптики Luftfahrtberatungszentrale передают экипажам самолётов и вертолётов детальные сводки и прогнозы погоды на маршрутах. Сюда входят сообщения о формах облачности, степени видимости, направлении и силе ветров, температуре, влажности и давлении воздуха на разных высотах, грозовых фронтах и т.п. Чтобы опасные погодные явления не стали для экипажа неожиданностью, приходится непрерывно фиксировать данные с радиолокаторов, грозопеленгаторов, спутниковых снимков, синоптических карт и своевременно предупреждать о них. В грозовых облаках порой возникает турбулентность («болтанка») – колебания самолёта, вызванные вихревыми потоками воздуха. Авиапассажирам знакомы также воздушные ямы, в которые попадает самолёт при восходящих потоках тёплого воздуха. Пугаться их не стоит: авиаперелёт намного безопаснее поездки по автобану, тем более в плохую погоду. Гидрометеостанции в портах обслуживают судоходство передачами морских бюллетеней, факсимильных карт погоды и состояния моря. Определив направление и скорость воздушных потоков, перемещение атмосферных фронтов, циклонов и антициклонов, они сообщают судам состояние морской поверхности и атмосферы вдоль предполагаемого курса их следования, опасность водяных смерчей, сильных шквалов, штормов, цунами, торнадо и тайфунов в низких широтах, морских льдов и айсбергов – в высоких. Для морской навигации важна оптимальная прокладка маршрутов, обеспечивающих быстрое и экономически эффективное плавание с минимальным риском для судов и максимальной безопасностью для людей и грузов. Порывистые ветры, густые туманы, ливни и снегопады, обледенение, размыв почвы и завалы на трассах наносят значительный ущерб нормальному состоянию дорог, мешая безопасному и бесперебойному пассажиро- и грузопотоку. Лесные метеостанции (Forest Wetterstationen) собирают данные о влажности деревьев и почвы, температуры на разной высоте, обрабатывают их и моделируют карту пожарной активности, что помогает справиться с возможным воспламенением и предотвратить распространение огня. История Германии знает немало природных катаклизмов. Самым масштабным за последние 20 лет было наводнение 6−20 августа 2002 г., охватившее шесть федеральных земель – от Мекленбурга-Передней Померании до Баварии. Из-за проливных дождей десятки рек вышли из берегов, вода поднялась на 3−10 м, были прорваны дамбы и плотины, сотни населённых пунктов затоплены и отрезаны от внешнего мира, местами разрушены шоссейные и железные дороги, мосты и предприятия. Особенно сильно пострадал Дрезден с его культурными ценностями. В Саксонии погиб 21 человек, общая стоимость материального ущерба составила 11,8 млрд евро. А совсем недавно на Германию обрушился ураган «Ксавье», унёсший жизни 7 человек и нанёсший ущерб сотням зданий. В ФРГ функционирует ряд федеральных и земельных организаций для предупреждения о стихийных бедствиях и ликвидации последствий природных катастроф, спасения людей и защите окружающей среды (Deutsches Notfallvorsorge, Allgemeiner Rettungsverband, Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft, Umweltwarndienst, Telecom-Katastrophenschutz, Deutsches Rotes Kreuz и др.). В ликвидации чрезвычайных ситуаций и их последствий, кроме спецподразделений армии, полиции, медиков и пожарных, активно участвуют на общественных началах более 1,7 млн добровольцев. В целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и компаний, компенсации им экономического ущерба в подобных ситуациях, созданы государственные и общественные фонды, различные формы частного страхования (Risikolebensversicherungen, Sachversicherungen и др.).
№ 42, 2017. Дата публикации: 20.10.2017
|
наше отечество — русский язык |
|
|
|