наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
путешествия и отдых
услуги


Конкурентная гонка: автобус против поезда

Крупнейший европейский междугородний автобусный перевозчик Flixbus вводит новые услуги.
 
 
услуги концерн мест новые отказаться поездку ввести одинаково flixbus предполагали скандинавские миллионов резервирование рынка европе пассажиров билеты стоили транспортного великобританию

по теме:

в той же рубрике:



«Мы должны предложить каждому клиенту то, что ему нужно», – заявляет директор межрегионального транспортного предприятия Андре Швэммляйн (Andre Schwämmlein). Концерну явно недостаточно 20 миллионов европейских пассажиров в год: теперь Flixbus внедряет новые опции, призванные привлечь побольше клиентов.

Если до настоящего момента все билеты на 100 тысяч зелёных автобусов, курсирующих по всей Европе, включая скандинавские страны и Великобританию, стоили одинаково и предполагали свободный выбор мест в салоне, то теперь концерн предполагает ввести резервирование мест за «минимальную доплату». Резервирование не будет обязательным, а только по желанию – для тех, кто хочет занять сидение у окна, за спиной водителя или поближе к туалету.

Кроме того, Flixbus планирует ввести новые, сверхнизкие тарифы на билеты для тех, кто заказывает поездку за 5 недель и ранее. Правда, в этом случае придётся отказаться от права перенести поездку или отказаться от неё. Последний пункт нововведений особенно важен: предполагается ввести предварительную оплату багажных мест. Пока что Flixbus предоставляет пассажирам право перевозить, помимо ручной клади, два предмета багажа в рамках стоимости билета, если чемоданов больше, то за каждый «лишний» приходится доплачивать 5 евро, да и возьмут их только при условии наличия места в багажном отсеке автобуса. В качестве дополнительной услуги предусмотрено также информирование пассажиров по электронной почте или мобильному телефону о возможных опозданиях и перебоях на маршруте.

По мнению экспертов Обществ по защите прав потребителей, междугородные автобусные перевозки постепенно вытесняют с транспортного рынка поезда и самолёты малобюджетных авиакомпаний. Со времени либерализации транспортного рынка 4 года назад один только Flixbus перевёз около 60 миллионов пассажиров. Впрочем, эта конкуренция не вредит Deutsche Bahn. В 2016 году железнодорожный концерн похвалился рекордным числом пассажиров: 4,4 миллиарда по всей Европе.

Карл Мар

№ 30, 2017. Дата публикации: 28.07.2017