наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
путешествия и отдых
услуги


Самолёт хорошо, а автобус лучше!

Число пассажиров междугородних автобусов в 2016 году выросло не так сильно, как предполагалось. Тем не менее автобусы постепенно теснят на немецком транспортном рынке поезда и самолёты.
 
 
автобусных внутренних предприятий гамбург flixbus перевозчика автобусе deutsche мюнхен пассажиров bahn утверждают авиалайнеры рынке эксперты поезда автобусы новых линий постепенно

по теме:

в той же рубрике:



По данным Федерального объединения автобусных предприятий (BDO), в 2016 году междугородние автобусы перевезли 25 млн человек. Это незначительный прирост по сравнению с 23,2 млн, зафиксированными в 2015-м. Но относительные цифры важнее абсолютных: как утверждают эксперты, не менее трети пассажиров, регулярно курсирующих между крупными населёнными пунктами, сменили поезда и авиалайнеры внутренних линий на автобусы. Основной причиной для этого стали, как легко догадаться, более низкие цены. Трудно устоять перед поездкой на автобусе из Берлина в Мюнхен всего за 22 евро или в Гамбург – вообще за девять. Deutsche Bahn не в состоянии состязаться с конкурентами даже с помощью новых тарифов на ночные экспрессы за 19 или 29 евро.

В целом, ситуация на рынке автобусных перевозок за время после либерализации данного сектора экономики в 2013 году постепенно стабилизируется. Планомерно ликвидируются местные фирмы, всё больше линий переходят под контроль крупнейшего перевозчика Flixbus, поглотившего в прошлом году не только с десяток малых предприятий, но и крупного перевозчика Postbus, который принадлежал Немецкой почте.

Эксперты утверждают, что Flixbus ради захвата новых рынков работает практически в убыток и держится на плаву лишь благодаря помощи американского спонсора Silverlake, которому принадлежит несколько интернет-порталов и рассылочных торговых домов по всему миру. В течение 2017 года предприятие намерено информировать своих клиентов о новых тарифах, но уже сейчас обещает скорое открытие маршрутов в направлении крупных городов Италии и Франции, а также между метрополиями скандинавских стран.

Лев Ланг

№ 3, 2017. Дата публикации: 20.01.2017