наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
досуг и хобби
горнолыжный спорт


Вниз по горке я несусь!

На горнолыжной трассе нужно соблюдать предписанные правила, чтобы не нанести вред другим и себе. Вроде бы банальность, очевидность, но о ней ежегодно забывают около 48 тысяч (!) жителей ФРГ, получающих в процессе катания на горных лыжах (и сноуборде) травмы разной степени тяжести. Для того чтобы читатели, разделяющие увлечение более чем 4 миллионов немцев, не пополнили в ходе зимнего сезона «лазарет», побеседуем об этих правилах и сопутствующих им обстоятельствах.
 
 
суд случай падения страховании движения сноуборде травмы едет страхование травм болезни вызова риск колена запястья едущий трассе горных истец ущерба

по теме:

в той же рубрике:



В наши дни увлечение горными лыжами и катанием на сноуборде не является столь травмоопасным, как в былые годы. Как отмечают немецкие эксперты, этому способствуют несколько факторов. Во-первых, сегодня любители заниматься сноубордингом и горными лыжами значительно лучше физически подготовлены к нагрузкам. Кроме того, снаряжение изготавливается из лучших, чем раньше, материалов. Производители экипировки для горных лыж и сноубординга проводят сегодня очень тщательные испытания на прочность и на надёжность защитных шлемов, наколенников, жилетов, предохраняющих спину. Важно и то, что инструкторы, обучающие технике катания на горных лыжах и сноуборде, помогают выбрать снаряжение по размеру, а также уделяют много внимания технике движения и умению падать.

Что гласят правила

Почти каждая седьмая авария на склоне происходит из-за столкновения на трассе горнолыжников или сноубордистов с другими участниками движения. Чтобы этого не произошло, нужно съезжать с горы не в гуще катающихся, а на краю трассы и на хорошо просматриваемых местах.

Много аварий происходит из-за того, что лыжник не увидел препятствия в конце спуска, упал, а кто-то, едущий за ним, врезался в него. Поэтому после падения необходимо быстро встать и оглядеться, чтобы убедиться, что никто не едет следом.

Страхование во время лыжного отпуска

Тому, кто собирается кататься на лыжах или сноуборде, нужно заранее позаботиться о страховках. «Очень важным является частное страхование от ответственности за ущерб третьему лицу (private Haftpflichtversicherung)», – подчёркивает Катрин Рютер (Katrin Rüter) из Немецкого союза страховщиков (Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft). В отпуске за границей также нужно страхование на случай болезни (Aus­landsreisekrankenversicherung), которое покрывает обращение в больницу и расходы по транспортировке домой. В пределах Евросоюза действует соглашение о социальном страховании (Sozialversicherungsabkommen), которое гарантирует оказание помощи при наличии стандартной национальной страховки на случай болезни. Тот, кто едет заниматься зимним спортом в третьи страны, дополнительно нуждается в страховании на случай болезни в заграничной поездке.

«Нередко при авариях на трассах может возникнуть необходимость вызова спасательного вертолёта, – говорит Андреас Кёниг (Andreas König), эксперт по страхованию в Немецкой федерации лыжного спорта (Deutscher Skiverband). – Расходы на спасательную операцию могут составлять 2000−5000 евро и часто не перенимаются государственным или частным страхованием на случай болезни. Будучи застрахованным на случай болезни в заграничной поездке, при определённых обстоятельствах можно вернуть 400−600 евро».

«На трассе всё может случиться. Поэтому необходимо застраховать свою жизнь на случай болезни, аварии, а также смерти», – считает Андреа Хоффман (Andrea Hoffmann) из Общества защиты прав потребителей в Лейпциге. Если на отдых едет семья, можно оформить пакет семейного страхования.

«Иногда травмы бывают настолько серьёзными, что человек не сможет продолжать трудиться, – предупреждает г-жа Хоффман. – В этой ситуации наибольшую компенсацию даст пакетное страхование от несчастного случая и на случай профессиональной нетрудоспособности (Berufs­unfähigkeitsversicherung). Тот, кто становится инвалидом, например, в результате тяжёлой травмы и не может больше работать, получит при страховании от несчастного случая единовременно крупную сумму, а при страховании профессиональной нетрудоспособности – ежемесячную пенсию». Данный страховой модус поможет перестроить жильё под нужды инвалида или гарантированно иметь средства для его нормального существования. Лучше всего страховаться на сумму 500 тысяч евро.

Если перед отпуском в горах вы решили оформить страховку, то следует помнить, что нередко страхование может быть ограничено только территорией Германии и исключает компенсацию при нахождении за границей. Обратите на это внимание, перед тем как подписывать договор. Также обычно не компенсируются повторные травмы.

Некоторые фирмы предлагают застраховать от краж и поломки спортинвентарь и экипировку. Такое страхование, по мнению эксперта Хоффман, имеет смысл только тогда, когда эти предметы у отдыхающего действительно очень дорогие.

С горнолыжной трассы на… нары

Виновный в столкновении на горнолыжной трассе может понести не только гражданскую, но и уголовную ответственность – вплоть до лишения свободы. Если из-за вас пострадали люди, следует вести себя достойно. Когда подъедет инструктор и просит сообщить ваши данные, нельзя их скрывать. Вы несёте ответственность за происшедшее, и если выяснится, что данные неверные, это усугубит вашу вину. То же самое касается лжесвидетельства.

В ряде случаев виновный оказывается перед судом. Чаще всего речь идёт об административной ответственности и возмещении ущерба. Главным в разбирательстве является вопрос, кто нарушил правила поведения на склоне. Как объясняет Михаэль Бернер (Michael Berner), эксперт по безопасности в Немецком лыжном союзе Мюнхена: «К самым важным пунктам правил наряду с требованием аккуратно обгонять, медленно начинать движение, осторожно вести себя на трассе, относятся умение соблюдать скоростной режим и способ движения». Чаще всего наказание следует после нарушения именно этих предписаний.

Судебные разбирательства

Верховный земельный суд Йены (Jena) рассматривал дело о столкновении при обгоне на склоне. Истец хотел обогнать справа горнолыжника, который ехал впереди него, но тот неожиданно тоже повернул вправо. Так как истец ехал на большой скорости, при столкновении он получил серьёзное повреждение. Суд пришёл к выводу, что виноват в случившемся истец и отверг его претензию на возмещение ущерба (Az.: 2 U 72/02). Доводы судьи таковы: при спуске с гор участникам движения разрешены повороты как вправо, так и влево.

Ещё более ясно в аналогичном случае выразил своё решение верховный земельный суд Бранденбурга (Brandenburg – Az.: 6 U 64/05): едущий сзади с горы лыжник не может рассчитывать на то, что едущий впереди будет продолжать спуск, не совершая виражи и повороты. При этом тот, кто находится ниже по склону, не может оглядываться и смотреть, что происходит за ним. «Оглядываться нужно лишь тогда, когда только приходишь на склон или хочешь продолжить катание после остановки, – разъясняет Михаэль Бернер. – В таком случае горнолыжник действительно должен осмотреться и удостовериться, что он не угрожает себе и другим, находящимся выше или ниже него».

Совсем иного столкновения, повлёкшего причинение вреда здоровью, касалось слушание дела в верховном земельном суде Франкфурта (Frankfurt – Az.: 1 U 184/07). Падая, горнолыжник ударился о металлическую стойку канатного подъёмника, что привело к тройному перелому ноги со смещением. Пострадавший предъявил иск эксплуатационнику на возмещение ущерба. Судьи признали его правоту: служащий должен был оббить стойку защитным материалом.

Cноубординг: безопасность и меры предосторожности

Уровень травматизма в сноубординге очень высокий – от четырёх до шести пострадавших на тысячу человек в день. Это в два раза выше, чем у горнолыжников. Большая часть травм приходится на новичков, особенно тех, кто предпочитает учиться самостоятельно. Четверть всех травм – у тех, кто впервые встал на сноуборд. Половина – у любителей со стажем катания менее одного года. Опытные спортсмены травмируются реже, но полученные ими травмы, как правило, более тяжёлые.

Две трети травм приходятся на верхнюю часть тела и треть – на нижнюю.

Наиболее травмируемые части тела в сноубординге:

  • примерно 40% всех травм приходятся на запястья. 24% травм – перелом запястья. Ежегодно во всём мире происходит примерно 100 000 переломов запястий среди сноубордистов. Поэтому в данном виде спорта настоятельно рекомендуют использовать защиту запястий (пластина, встроенная в перчатки, или отдельная), это в два раза снижает риск травмы запястья.
  • Велик риск получить травму глаз. Маска-очки защищает глаза от физических и ожоговых травм (интенсивным отражённым ультрафиолетом). Защищающие от ультрафиолета очки рекомендуются даже в облачную погоду.
  • Типичными являются травмы связок колена. Переломы колена и ног случаются редко. Для защиты коленей применяют специальную пластину, которая обычно совмещена с защитой голени.
Падаем без травм

При катании на сноуборде риск упасть максимально высок: этому способствуют и большая скорость, и крутые спуски, и погодные условия. Вот несколько основных и самых важных приёмов техники правильного падения.

Защищайте голову. При падении назад сноубордист рискует удариться затылком о твёрдую поверхность. Удар смягчает шлем;

Когда падение неизбежно, нужно правильно сгруппироваться. При падении назад старайтесь упасть на самое мягкое место, а затем на спину. Если падаете вперёд – пусть удар придётся на колени, если в стороны – то на предплечья;

Очень важно научиться падать, не используя для остановки падения прямые руки (отталкиваясь от склона), так как согнутое под 90 градусов запястье увеличивает вероятность перелома.

Когда падаете, сжимайте пальцы в кулак, потому что разжатые пальцы, скорее всего, будут вывихнуты или сломаны.

Памятка для любителей горных лыж и сноубординга

  • Согласно статистике, самые травмоопасные дни – вторник и воскресенье, особенно в хорошую погоду.
  • Самое частое время, когда получают травму – 12−15 часов дня.
  • Каждый третий получает травму колена.
  • В течение дня надо рационально рассчитывать свои силы. Утром следует для разогрева начинать с лёгких трасс. При малейшей усталости – делать паузы, а если кратковременный отдых уже не помогает восстановить силы, идти к подъёмнику и возвращаться в отель.
  • Если вы стали свидетелем аварии на трассе, надо срочно оказать помощь пострадавшему. Важно сразу же отметить место аварии – воткнуть в снег перекрещённые лыжи, советуют эксперты.
  • Желательно запомнить в мобильном телефоне местный номер экстренного вызова спасательной службы. Если такой информации под рукой нет, то звоните на общеевропейский номер экстренного вызова – 112.


Подготовил Алексей Пучков

№ 50, 2016. Дата публикации: 16.12.2016
 
 
Наша справка
Где научиться кататься на сноуборде
www.snowboardgermany.com
www.schneehoehen.de/skiclubs/deutschland
www.freaksonsnow.com/de/wir-ueber-uns/