наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
автомобиль
права и обязанности


Подготовка машины к холодам

Точно так же, как нам нужно надевать тёплое пальто, шапку и перчатки, чтобы не замёрзнуть в холодную погоду, нужно уделять внимание и нашим автомобилям, чтобы они нормально работали зимой.
 
 
щётки погоду масла снег проверить двигателя стекло масло шины зимой автомобиля цепи воздух заменить зимние машины салоне противоскольжения антифриза жидкость

по теме:

в той же рубрике:



Перед наступлением холодов следует проверить состояние аккумулятора, тормозов, плотность антифриза, при необходимости заменить жидкость стеклоомывателя и т.д. Конечно, лучше всего пройти техосмотр. С другой стороны, осмотреть отдельные части машины можно и самому.

Зимние шины

Несмотря на то что большие затяжные холода в Германии редкость, перед наступлением зимы необходимо сменить летние шины на зимние. Резина на летних шинах быстро замерзает и становится твёрдой. Зимние шины более мягкие и устойчивые, поэтому с ними удобно маневрировать и экстренно тормозить даже в условиях гололёда.

Согласно правилам дорожного движения, если водитель вовремя не произвёл замену на зимние шины, ему грозит штраф от 20 до 40 евро и штрафной пункт во Фленсбургской картотеке.

Для зимних шин есть предписанная законом минимальная глубина профиля – 1,6 мм.

В гололёд перед выездом необходимо периодически проверять давление воздуха в шинах.

При выборе зимней резины надо помнить: лучшим вариантом являются шины с мелким, но достаточно частым рисунком протектора.

Цепи противоскольжения

Для езды по снегу, льду и грязи в помощь зимним шинам применяют цепи противоскольжения. Они улучшают сцепление шин с дорогой, благодаря чему повышают проходимость автомобиля и безопасность на заснеженной или обледеневшей дороге. У них много плюсов, но есть и минусы: они неудобные и громоздкие. Если автомобиль полноприводный, а в наличии только одна пара цепей противоскольжения, надевать их лучше на передние колёса. Цепи противоскольжения эксплуатируются при скорости движения автомобиля не более 50 км/час.

После того как на колёса надеты цепи, через 100 м пути их следует проверить ещё раз и при необходимости подтянуть. Не забудьте: электронный контроль устойчивости Electronic Stability Program (ESP), помогающий в сложных ситуациях не потерять контроль над машиной, а также противоблокировочное устройство Antischlupfregelung (ASR), которое предотвращает блокировку колёс, ухудшают эффективность работы цепей. Поэтому разумно на время выключить обе системы безопасности и снова привести их в действие только после демонтажа цепей.

Если на участке дороги висит указатель с предупреждением о том, что надо надеть цепи противоскольжения, этому требованию необходимо подчиниться. В противном случае водитель заплатит штраф в 20 евро.

Кузов

Зимой необходимо защитить кузов от коррозии. Для этого можно нанести слой мастики или воска. Следует периодически промывать днище машины, поскольку дороги часто посыпаются специальными веществами, которые со временем могут разъесть кузов.

Аккумулятор

Не секрет, что зимой автомобиль потребляет больше энергии, чем в летний период. Старый аккумулятор может не выдержать таких нагрузок. В результате при очередном зажигании может произойти полная разрядка. Лучше к зиме поменять старую аккумуляторную батарею, чтобы не возникало излишних проблем.

Срок службы автомобильного аккумулятора 3−5 лет. Если пришло время замены, то лучше это делать до наступления холодов.

Провода и свечи

Низкие температуры быстро выведут свечи из строя. Их необходимо проверить, произвести очистку от нагара, а в случае необходимости и вовсе поменять. Провода зимой часто замерзают и могут сломаться, а при повышенной влажности возможен их пробой.

Тормозная жидкость

Очень важно заменить тормозную жидкость. Старая жидкость может вызвать отказ тормозной системы, что приведёт к серьёзной аварии. Процесс замены достаточно прост – сливаем старую, заливаем новую. Однако в системе может остаться воздух, поэтому лучше, если это сделают в автомастерской.

Моторное масло

В зимний период возрастают требования к моторному маслу. Износ двигателя в холода максимальный. Качественное моторное масло поможет смягчить неприятные последствия низких температур. Вообще масло стоит менять каждые 10 тыс. км пробега.

Щётки стеклоочистителей

Рекомендуется менять щётки стеклоочистителей каждые 6−12 месяцев.

Бескаркасные щётки отлично подходят для зимы. Правда, при температурах ниже 10−15 градусов их каркас перестаёт изгибаться и плотно прилегать к стеклу.

Если вы много ездите зимой по автобану, то лучше приобрести зимние каркасные щётки.

Салонный обогреватель

Зимой часто запотевает лобовое стекло, что приводит к снижению видимости. Это происходит в результате конденсации влаги, находящейся в салоне. Пары воды, содержащиеся в воздухе, поступающем из открытого окна или даже от нашего дыхания, вызывают запотевание стекла. Обогреватель в салоне позволяет решить эту проблему, направляя тёплый сухой воздух на лобовое стекло. Если вы уверены, что обдув работает нормально, но стекло продолжает запотевать, то стоит проверить, не просачивается ли воздух в двери или через окна, что повышает уровень влажности.

Важные мелочи

Антифриз защищает двигатель автомобиля от замерзания в холодную погоду, а также и от коррозии. Важно поддерживать в радиаторе равное количество воды и антифриза. Соотношение 50:50 считается оптимальным, способным предотвратить замерзание жидкостей при очень низкой температуре. Если антифриза будет недостаточно, то охлаждающая жидкость может замёрзнуть, а двигатель перегреться.

Перед сменой охлаждающей жидкости проверьте работу отопителя в салоне. Если двигатель автомобиля не прогревается до 90 градусов и в машине холодно, то, скорее всего, не работает термостат и его придётся заменить.

Масло смазывает металлические детали двигателя, защищая от поломок при непосредственном контакте. Вязкость или густота масла влияет на работу двигателя. Если масло слишком густое, то оно медленно течёт по деталям, что может вызвать перегрев двигателя. Зимой при низких температурах масло густеет, поэтому следует применять масло с низкой вязкостью. В руководстве по эксплуатации машины должен быть указан наиболее подходящий тип масла, а также различные масла для каждого сезона.

Раз в месяц стоит обрабатывать замки дверей размораживающей жидкостью. Она смазывает и предотвращает их замерзание.

Зимой лучше подстелить в салоне резиновые коврики.

Всеобщий немецкий автомобильный клуб (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V., ADAC) рекомендует всегда иметь в машине зимой перчатки, защитную плёнку для ветрового стекла, щётку и скребок. Утром щёткой удобно стряхивать снег, а скребок поможет очистить стёкла от намёрзшего льда. Однако льда на стёклах можно избежать, если оставлять в окне едва заметную щёлочку на ночь.

Перед наступлением низких температур протрите все резиновые уплотнители специальной силиконовой смазкой для резиновых изделий. Кроме того, не помешает обработать поверхности стёкол, наружных зеркал, фар, а также лакокрасочное покрытие, используя всевозможные косметические средства, которые обладают грязеотталкивающим и противоморозным эффектом.

Чтобы иметь хороший обзор, в стеклоочиститель необходимо влить антифриз, иначе водителю грозит штраф в 20 евро. Он заплатит ещё 10 евро, если на ветровом стекле окажутся хотя бы минимальные участки, покрытые льдом или снегом. Также должны быть очищены от грязи и снега светосигнальные устройства, фары заднего хода, фары-прожекторы и номерные знаки. Это же касается крыши – падающий вниз снег может препятствовать движению следующих за автомобилем машин. Кроме того, при торможении снег может соскользнуть вперёд на ветровое стекло и ухудшить обзор водителю. Смахните снег под и над дворниками – снег тяжёлый и может повредить механизм стеклоочистителя, что весьма опасно в зимнюю погоду.

Любые, даже самые маленькие царапины на корпусе машины следует устранять, чтобы лак не потрескался и не образовалась ржавчина. Не забывайте часто и тщательно мыть зимой машину. Попадая на корпус машины, соль и антиобледенительные жидкости, которыми обрабатывают дорожное полотно, могут вызвать образование трещин на лаке.

Валерий Ростовцев

№ 47, 2015. Дата публикации: 20.11.2015