наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
путешествия и отдых
памятка туриста

Лишь любимым покоряются моря

Путешествие на комфортабельной яхте – один из самых романтических подарков, какой только можно себе представить. Но к такому подарку как дарителям, так и одаряемым следует подготовиться заранее.
 
 
экскурсоводы вождению компании путешествие путешествия яхты аренда погоду яхте каждому обойдётся утверждают двухнедельное подарок катера х комфортабельной удостоверения стоимость яхту

по теме:

в той же рубрике:



Хотите сделать себе и своим близким незабываемый подарок? Подарите отдых на комфортабельной яхте. Подарок может быть совместным, сразу для целой компании женатых друзей. Например, можно снять 6-местную яхту с тремя спальнями (каждая на две персоны), двумя туалетами, общей гостиной, кухней, верхней палубой, где можно загорать, пить пиво или играть в настольные игры – кому что по вкусу! Каюта капитана на таком плавучем средстве оборудована всеми необходимыми навигационными приборами и приспособлениями для надёжного похода как в большом, так и в малом каботажном плавании (что это такое – в прилагаемой справке) в любую погоду. Небольшой мотор (около 20 лошадиных сил) позволяет маневрировать в бухтах. К яхте обычно есть резиновая шлюпка, в которой можно добраться от яхты до берега.

Такой подарок не может быть кратковременным: как минимум, следует арендовать яхту на неделю, а то и на две. Двухнедельный прокат такой яхты в Германии (и в других европейских странах) обойдётся не более 2500 евро. Естественно, на ней можно путешествовать вдоль побережий морей. Зашёл в порт, бросил передний и задний якоря, чтобы закрепиться на рейде, заплатил за стоянку на рейде 50−70 евро/сутки («парковка» у набережной стоит дороже), спустил резиновую шлюпку – и на берег. Ежедневные траты на питание и непредвиденные расходы вряд ли превысят 100 евро.

Не может такой подарок быть и абсолютно спонтанным. Ведь точно так же, как вы не сядете за руль автомашины, не имея водительского удостоверения, вам не придёт в голову мысль управлять яхтой без навыков. Краткие сведения о курсах для получения удостоверения на управление парусным судном, ориентировочной их продолжительности и стоимости изложены в прилагаемой справке.

С учётом всех этих сведений можно рассчитать стоимость путешествия (без учёта расходов на проезд к исходному пункту и возвращение домой).

Сумма расходов для 12-дневного путешествия на яхте составит 6140 €, в том числе:

  • аренда яхты – 2500 €;
  • аренда стоянок (в крупных портах) – 70 € х 12 дней = 840 €;
  • курсы обучения вождению (со сдачей экзамена) – 1600 €;
  • продукты питания и непредвиденные расходы – 100 € х 12 дней = 1200 €.
Если указанную сумму распределить поровну между 6 персонами, то двухнедельное путешествие на комфортабельной яхте обойдётся каждому примерно в 1000 евро.

Что касается места проведения отдыха, то я посоветовал бы рассмотреть район города Миров (Мекленбург-Передняя Померания). Экскурсоводы и справочники утверждают, что тут, среди лесов, озёр и каналов, когда-то жили древние фризы. Не знаю, что здесь осталось от древних фризов, но название этого городка, как утверждают те же экскурсоводы, происходит от русского слова «мир».

Кстати, здесь же можно арендовать моторный катер повышенной комфортности. Недельная аренда такого плавсредства на 4−6 человек, в зависимости от водоизмещения, обойдётся от 600 до 1100 евро. В эту же стоимость входит двухнедельное обучение вождению моторного катера (но не парусника) с выдачей удостоверения. Таким образом, заранее командировав сюда «полномочного представителя» дружной компании, можно организовать красивый подарок близким людям. Кстати, стоимость стоянки катера у причала здесь не превышает 5 евро в день. Бывалые люди говорят, что это дешевле, чем где бы то ни было.

Как-то во время одного такого нашего плавания мы причалили к пристани с названием «Малая Венеция» и увидели уютные домики на сваях. Если верить местным жителям, в этом месте можно без труда зарегистрировать брак или развестись (что тоже иногда можно отпраздновать) в течение одного дня. Помню взгляд моей подруги, когда местный бравый моряк болтал эту чепуху!

Важное замечание. Мы хотим предупредить читателей о необходимости приобретения специального снаряжения. Им, конечно, можно пользоваться и в повседневной жизни. Специальная обувь – Seeschuhe – необходима каждому члену компании для безопасного передвижения по палубе и для сохранения её блестящей поверхности. Нужны и другие вещи, например, пояс, к которому можно прикрепить тросик, оканчивающийся карабином. В ненастную погоду (которую нельзя исключить) только этот тросик, закреплённый за трос, протянутый вдоль всего корабля, обеспечивает безопасное передвижение по палубе. Ну и, конечно, непромокаемая штормовка.

Попутного вам ветра, любви и семь футов под килем!

Виктор Фишман

№ 43, 2015. Дата публикации: 23.10.2015
 
 
Наша справка
Как научиться управлять парусным судном?
Перед тем как получить разрешение на управление парусным судном, нужно получить водительское удостоверение на управление моторным катером с двигателем мощностью более 5 лошадиных сил. Для управления плавучими средствами с мотором меньшей мощности, например лодкой с небольшим подвесным мотором, специального удостоверения не требуется.
Итак, вы записываетесь на курсы вождения водного средства (таковые есть практически в каждом регионе). Курсы можно посещать и факультативно. Продолжительность обучения не превышает 4−4,5 недели и стоит около 600 евро (вместе со сдачей экзамена). Экзамены проводят в любой «луже», так что уезжать для этого далеко не придётся.
После получения первого удостоверения следует поступить на «парусные» курсы. Они считаются высшим пилотажем. Обучение обычно занимает два месяца и стоит почти 1200 евро. Здесь вы узнаете, что малым каботажем называется плавание между портами одного моря, а большим каботажем – между портами разных морей. Обучение управлением парусами – не то, что «мотором» (как тут не вспомнить «морские медленные воды, не то, что рельсы в два ряда»!). Мало знать, что при боковом ветре давление на парус распределяется на две силы (движущую судно вперёд и относящую судно в сторону), что сопротивление воды движению судна вперёд в 10 раз меньше сопротивления боковому движению, что давление ветра на парус, а воды – на подводную часть не уравновешиваются, и потому возможен крен (наклонение) вашего парусного судна от 4 до 10 градусов. Всю эту премудрость следует также освоить на практике, а потому учащиеся в течение двух месяцев обучения должны выезжать два раза по две недели на «серьёзные» воды. Зато затраченные время и средства дадут возможность доставить удовольствие не только себе, но и друзьям. Притом не один раз!