наше отечество — русский язык
  
   
 
№
 
 
путешествия и отдых
памятка туриста

Сломал ногу – лети осторожно!
Ограниченно дееспособным, больным или инвалидам требуется особая помощь при посадке и высадке из самолёта, во время полёта, в экстренных ситуациях, а также при наземном обслуживании.
 
 
заключение повязка самолёта пассажиров авиакомпании лиц помощь нуждающихся оказанию людям пассажирам пассажиры компании медицинское гипсом отдельных силу полёта помощи гипсовая

по теме:

в той же рубрике:

Общие положения

В отличие от других авиапассажиров, люди с ограниченными возможностями (больные или инвалиды) в силу своего физического или психического состояния нуждаются в повышенном индивидуальном внимании. Им нужна помощь при обслуживании в аэропорту, во время посадки в самолёт или высадки из него, в течение полёта и в экстренных ситуациях. Учитывая этот фактор, в любом рейсе недееспособных пассажиров должно быть не больше, чем пассажиров, способных к оказанию помощи.

К числу пассажиров, нуждающихся в особой помощи, относят:

  • лиц, которые в силу своего физического или психического состояния представляют угрозу для себя, для остальных пассажиров, экипажа, самолёта и имущества;
  • лиц, имеющих инфекционные заболевания, которыми могут заразиться остальные пассажиры (не включая обычные детские заболевания);
  • лиц, нуждающихся в медицинском оборудовании во время перелёта;
  • лиц, конечности которых в гипсе или зафиксированы шинами.
Перевозка таких пассажиров проводится при наличии медицинского удостоверения, в котором должен быть указан номер рейса и дата вылета. Во время полёта их в обязательном порядке должны сопровождать лица старше 15 лет, имеющие достаточную физическую силу, готовые к оказанию помощи сопровождаемому лицу, а также, при необходимости, к применению к нему мер влияния.

Людям преклонного возраста, глухим или слепым пассажирам, а также детям с инфекционными заболеваниями (корь, ветрянка) медицинское заключение, присутствие сопровождающих или специальная помощь во время рейса не требуется.

Почему вводятся такие ограничения

Медики предупреждают людей с переломами, что на них может оказать негативное явление атмосферное давление на борту самолёта. Именно поэтому авиакомпании не советуют людям летать в первые 48 часов после перелома, а в первые 24 часа полёты просто запрещены. Если после перелома прошло 7 дней, то перед полётом гипс необходимо снять. Дело в том, что из-за атмосферного давления в салоне во время полёта свежие раны могут раскрыться, а гипсовая повязка лопнуть и попасть в рану.

Предписания отдельных авиакомпаний

В правилах компании Air Berlin записано следующее: в целях безопасности здоровья людям, которым гипсовая повязка наложена 4 и меньше дней назад, может быть отказано в перелёте. В отдельных случаях такие пассажиры могут предъявить медицинскую справку о том, что во время полёта их здоровью ничто не может угрожать.

Правила компании Germanwings, как правило, не запрещают пассажирам с гипсом летать на её самолётах. Тем не менее и у этой авиакомпании есть оговорка, что гипсовая повязка должна быть снята или в ней должен быть температурный шов (специальный зазор). Кроме того, авиакомпания настоятельно советует своим клиентам иметь при себе медицинское заключение.

У авиакомпании Lufthansa нет никаких особых правил по поводу перелёта пассажиров с гипсом. Однако медицинская служба этой компании предписывает, чтобы клиенты с гипсовой повязкой на ноге бронировали ещё одно место рядом для того, чтобы во время полёта у них была возможность положить туда ногу.

Согласно правилам авиакомпании TUIfly, все без исключения пассажиры с гипсом нуждаются в заключении врача. Кроме того, они должны подписать заявление о согласии (Einverständniserklärung) и этим подтвердить, что им было дано разъяснение о возможном риске для их здоровья во время полёта.

Пассажиры с гипсом на бедре должны забронировать ещё два дополнительных сидения, чтобы во время полёта нога была высоко поднята и лежала на них. Эта мера предпринята для того, чтобы вытянутая в проход салона нога не мешала передвижению других пассажиров и экипажа.

Такое же правило существует и в авиакомпании Ryanair. Правда, если у пассажира сломана нижняя часть ноги, то ему достаточно забронировать лишь одно дополнительное сидение.

Алексей Пучков

№ 18, 2015. Дата публикации: 01.05.2015