наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
досуг и хобби
велосипед

ПДД и велосипедисты

Управление велосипедом предполагает следование общим правилам дорожного движения. Пройдёмся поподробнее по главным из них.
 
 
перекрёстке движения перестроении кататься велодорожки велосипедист пешеходам ездить табличка движением велосипедистов держась односторонним правой жизни велосипеда велосипедиста угроза разрешается рукой

по теме:

в той же рубрике:



Во всех землях Германии действует единый свод дорожных правил – Straßenverkehrsordnung (StVO), в котором указаны обязанности и права велосипедиста.

Велосипедист должен двигаться только по крайней правой полосе мостовой или автотрассы, а если есть велодорожка, то по ней. Разрешается ехать без велодорожки по краю тротуара, если это не создаёт помех пешеходам, которым велосипедист должен отдавать предпочтение, держась справа и останавливаясь, когда плотность потока пешеходов слишком велика. Предельно внимательно следует относиться к детям, старикам, инвалидам. Голубая табличка велопути (Radweg-Schild) означает, что велосипедист обязан пользоваться им, даже если для этого понадобится пересечь улицу. Маленькие дети могут кататься только по тротуару. С 10 лет разрешается ездить по велополосе, при этом на них распространяются общие правила. На перекрёстке малолетний ездок должен слезть с велосипеда и вести его рядом с собой.

Велополосы и велотрассы наиболее безопасны для велосипеда. Велодорожка как часть дороги общего пользования отделяется от неё разделительной полосой, газоном, бордюром или разметкой. Существуют разные типы велополос: с односторонним движением по обеим сторонам городской улицы; с двухсторонним движением, проходящая вдоль дороги; изолированная дорожка с двухсторонним движением, не привязанная к автотрассе; наконец, совмещённая – велопешеходная.

На любой дороге надо строго придерживаться указанной скорости. На «зебре» и перекрёстке необходимо уступать путь пешеходам и автотранспорту, соблюдая особую осторожность при поворотах и сообразуясь с сигналами светофора. Следите за дорожными знаками, особенно теми, которые запрещают движение в данном месте. Табличка с надписью «Radverkehr frei» даёт право езды по дорожкам слева. На некоторых улицах с односторонним движением табличка разрешает проезд в обоих направлениях. На широких велотрассах разрешена параллельная езда двух и более велосипедистов со средней скоростью.

Сигнализируйте рукой другим участникам движения: при остановке – поднятой вверх; при повороте и перестроении направо – вытянутой правой или согнутой в локте левой; при повороте или перестроении налево – вытянутой левой либо согнутой в локте правой. Ведущий в велогруппе при появлении препятствия подаёт знак опущенной рукой, этот знак повторяют следующие за ним туристы.

Велосипедистам запрещено: ездить по встречной полосе; перевозить негабаритный груз, мешающий управлению; кататься на улице, не держась за руль; разворачиваться на трамвайных и многополосных путях. Нарушение правил движения влечёт за собой наказание велосипедиста в виде штрафа от 5 до 350 €. При взыскании более 35 € (угроза жизни человека, материальный ущерб и иные серьёзные нарушения) налагаются персональные штрафные пункты (Flensburg punkte). Водитель, употребивший алкоголь или наркотик, привлекается к уголовной ответственности. В исключительных случаях велосипедиста лишают права пользования велотранспортом (подробнее о штрафах можно узнать из официального Каталога штрафов для велосипедистов – Bußgeldkatalog für Radfahrer).

По мере роста плотности движения по трассам возрастает угроза здоровью и жизни велосипедистов, несмотря на новые средства безопасности. Примерно 80% аварий происходит в столкновении велосипедов с автотранспортом и лишь 0,4−0,6% – с другими велосипедистами и пешеходами. В соответствии с инициативой ЕФВ, Европейская комиссия разрабатывает генплан по развитию безопасного велопередвижения к 2019 г. Предусмотрены меры по улучшению велопросвещения, обучения и воспитания детей и взрослых, включая тренировки. Всё это должно содействовать массовому безопасному велодвижению с оптимальным скоростным режимом, созданию всеохватывающей сети веломаршрутов по кратчайшим направлениям, включая удобные велодорожки, перекрёстки, парковки.

Дмитрий Семёнов и Алёна Говорова

№ 16, 2015. Дата публикации: 17.04.2015
 
 
Против движения не ехать!
Принято, что велосипедисты едут по велосипедной дорожке по направлению основного дорожного движения. Если они нарушают это правило и произойдёт несчастный случай, то в нём могут обвинить велосипедиста. Так было при рассмотрении дела в суде Берлина (LG Berlin, Az.: 41 O 41/11), когда легковая машина, выезжая с участка и пересекая велосипедную дорожку, столкнулась с велосипедистом, который ехал против основного направления движения. К счастью, автовладелец выезжал медленно, и велосипедист не пострадал физически. Зато пострадал финансово – юристы посчитали, что вина за столкновение лежит на велосипедисте, и ему прошлось компенсировать ущерб, нанесённый автомобилю.