наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
потребитель
товары и услуги

Привлекательные цены станут конечными?

Сколько раз при покупке авиабилетов в интернете вы сталкивались с тем, что конечная стоимость перелёта значительно превосходит заявленную на заглавной странице сайта? Путешественники со стажем уже давно привыкли не обращать внимания на то, что написано большими и красивыми цифрами, ибо очень уж часто эти цены имели мало общего с реальностью. Но совсем недавно случился один инцидент, который должен сломить эту некрасивую и, чего уж там, не слишком честную традицию.
 
 
билетов странице пассажира рекламе цены европейский суд налоги потребителей конечная билета заявленную домашней различные перелёта услуги нормативы стоимость входить способов

по теме:

в той же рубрике:



Деньги, зарабатываемые авиакомпаниями, не такие уж и лёгкие, как может казаться некоторым. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), средний оборот авиаперевозчиков, обслуживающих внутренний европейский рынок, составляет приблизительно 100 евро за одного пассажира. При этом чистая прибыль за того же среднего пассажира колеблется в районе всего лишь нескольких евро. В связи с такой ситуацией нет ничего удивительного в том, что некоторые компании стараются получить дополнительный заработок за счёт не всегда этичных, а порой даже не совсем легальных способов.

Один из самых распространённых способов получения такой прибыли: на своей домашней странице или в интернет-рассылке указывается значительно заниженная цена, составляющая, так называемую, «стоимость перелёта». Человек, клюнувший на подобное «наивыгоднейшее» предложение, начинает процесс покупки билета. Тут-то и оказывается, что в ту самую «стоимость перелёта» не входят многие обязательные платежи, такие как топливный сбор, различные налоги, комиссия при оплате кредитной картой и многое другое. В итоге, порою складывается ситуация, когда конечная стоимость билета без каких-либо дополнительных услуг в два раза, а то и более, превышает заявленную стоимость.

Безусловно, такая реклама вводит потребителей в заблуждение и предоставляет им не до конца верную информацию о цене оказываемой услуги. Жалобы на подобные действия поступали в различные инстанции уже не раз, но лишь недавно Европейский суд принял, по сути, поворотное для данной отрасли решение (C-573/13): он удовлетворил претензию истца, подавшего жалобу на немецкую авиакомпанию Air Berlin, рекламировавшую на своей домашней странице далеко не конечные цены билетов.

Что интересно, нормативы Евросоюза, предписывающие авиаперевозчикам указывать точную стоимость билетов в своей рекламе, существуют аж с 2008 года. Тем не менее, в течение более чем 5 лет эти правила фактически не работали. Теперь же Европейский суд создал позитивный для потребителей прецедент, дав тем самым понять: больше нарушать закон не удастся.

В заключение хочется уточнить, что именно подпадает под вышеуказанные нормативы. В стоимость авиабилета, указываемую в рекламе или при выборе билета в поисковой системе, должно входить всё то, от чего вы не сможете отказаться ни при каких условиях – это, как правило, всевозможные налоги и сборы. Тем не менее, стоимость багажа, питания на борту или, к примеру, право выбора места в салоне вполне может и не входить в начальную стоимость – эти услуги рассматриваются уже как дополнительные, приобретать которые вовсе необязательно.

Владислав Мова

№ 9, 2015. Дата публикации: 27.02.2015