наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
автомобиль
права и обязанности


Пять лет штрафного «единства»

Исполнилось пять лет с того момента, как ведомствам других европейских стран стало намного проще контролировать водителей из ФРГ и призывать их к финансовой ответственности за нарушения правил дорожного движения. Вот только ПДД ряда государств ЕС могут существенно отличаться от немецких.
 
 
штрафов сумма ответственности государств квитанций штрафы немецкие взимания фрг штраф министерство штрафа чиновники момента территории пришли юстиции ес существенно правомерность

по теме:

в той же рубрике:



Пять лет, как на европейском уровне унифицирован порядок взимания штрафов с автолюбителей, проживающих за рубежом. Пять лет, как чиновники избавились от необходимости разыскивать проштрафившихся иностранцев из ЕС. Пять лет, как водителям нельзя просто проигнорировать штраф за нарушение, имевшее место на территории другого государства. Приведением такого финансового наказания в исполнение напрямую занимается немецкое министерство юстиции в Бонне. И из года в год работы ему всё прибавляется.

Особенной «кровожадностью» в вопросе штрафов, по словам сотрудников министерства, отличаются Нидерланды: из 2900 выписанных в 2011 году штрафных квитанций 2300 пришли из этой страны. А уже в следующем году немецкие юристы получили 6 тысяч аналогичных дел. Голландские штрафы значительно выше наших: например, за превышение скорости на 20 километров в час в пределах населённого пункта придётся поплатиться 173 евро, за телефонные разговоры за рулём – 220 евро. После двух предупреждений сумма увеличивается на 50 процентов. Зато, правда, никто не насчитывает пункты, собирая досье штрафника, и не отбирает водительские права.

Не подключились к единообразному процессу взимания штрафов лишь несколько государств, в частности, Италия, Греция, Ирландия. Кроме того, чтобы начали действовать местные ведомства, сумма должна составлять не менее 70 евро: надо учесть, что сюда включаются не только штрафы, но и процессуальные издержки.

Итак, если водитель не оплатил в установленные сроки выписанный ему штраф добровольно, запрос направляется в Министерство юстиции ФРГ. Вначале оно проверяет правомерность притязаний. Это делается формально – не так, как в настоящем суде, а лишь на основании действительности документов (отсутствие их перевода на немецкий, к слову, совершенно нормально). В течение двух недель должник может привести аргументы в свою защиту, после чего немецкие чиновники окончательно подтверждают или отклоняют штраф. И опять у объекта разбирательств есть две недели для опротестования решения. Если письменный протест от него за это время не поступил, придётся платить, иначе грозит принудительное исполнительное производство.

В итоге получается, что истинная правомерность наложения штрафа никем не проверяется. Оспорить её можно только на территории соответствующей страны, а это дорогостоящий и утомительный процесс. Тем не менее, своевременное опротестование штрафа за границей, лучше через специализирующегося на таких делах адвоката, может помочь. При этом проштрафившемуся водителю следует апеллировать к немецкому, а не к зарубежному законодательству: в последнем, по сравнению с ФРГ, может быть существенно расширена зона ответственности владельца транспортного средства.

София Грён

№ 7, 2015. Дата публикации: 13.02.2015