наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
труд по найму
права и обязанности

Умирающее такси

Не менее чем 33 тысячам водителей такси в Германии грозит потерей работы повсеместное введение минимальной заработной платы в размере 8,50 евро в час с будущего года.
 
 
thomas grätz проценты платы получая вынужденные нахождения грэтца минимальной такси введения заработной оценкам простои оборота учитываются сфере предприятия федерального водителей

по теме:

в той же рубрике:



 По подсчётам Федерального статистического ведомства, большинство занятых в этой сфере производства (а их в настоящий момент около 200 тысяч человек) трудятся за 6−6,50 евро в час, причём эта ставка весьма условна. Водители, нанятые 802 таксомоторными парками, работают, как говорится, «за проценты», получая 40−45% от оборота предприятия, при этом не учитываются вынужденные простои и время нахождения автомобиля на технической профилактике. По оценкам спикера Федерального союза таксомоторных служб Томаса Грэтца (Thomas Grätz), доход с каждой единицы автопарка такси менее 30 евро в час может поставить под угрозу закрытия всю фирму, и именно это угрожает предприятиям после введения единой минимальной заработной платы, с учётом социальных выплат сотрудникам и расходов на лицензии и техосмотр. Таким образом, вероятнее всего, что с большинством водителей такси их работодатели вынуждены будут просто распрощаться. Речь, естественно, идёт не о метрополиях вроде Берлина, Дюссельдорфа, Франкфурта или Мюнхена, где уже сейчас заработная плата таксистов превышает 8,50 евро в час, а о провинциальных регионах, в частности, о сельских районах земель Мекленбург-Передняя Померания и Саксония-Анхальт. Надежда остаётся на петицию профсоюза работников услуг ver.di, поданную федеральному правительству. В ней функционеры требуют от властей продлить «переходный период» для введения минимальной оплаты труда в таксомоторной сфере до 2017 года.

№ 43, 2014. Дата публикации: 24.10.2014