наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
путешествия и отдых
услуги

А автобус – лучше!

Как известно, всё познаётся в сравнении. Посему рассмотрим, какие средства передвижения предпочитают при поездках на дальние расстояния «безлошадные» немцы, расскажем о различных типах автобусов дальнего следования, производимых ведущими германскими концернами, и выясним, каковы, с точки зрения местных экспертов, преимущества таких автобусов по сравнению с легковыми автомобилями, поездами и самолётами.
 
 
вида современные предпочтения дальнего транспорта кресла автобусе автобусов расстояния самолётами м далеко пассажиров машины передвижения автобусы следования lion выборе класса

по теме:

в той же рубрике:



Читатели постарше помнят популярную песенку, исполнитель которой, Кола-Бельды, отдавал превосходство нартам в оленьей упряжке перед всеми другими средствами передвижения, повторяя: «А олени лучше!». Что ж, у каждого есть свои предпочтения в выборе вида транспорта. Журнал PC Welt в 2011 г. провёл опрос среди немцев, у которых нет собственной «легковушки» и среди тех, кто по каким-то причинам не могут ею воспользоваться. Когда неотложные служебные или частные дела «поджимали» этих лиц, в 46 случаях из ста они выбрали ближайший авиарейс, в 44-х – скорый фирменный поезд и лишь в 11-ти – автобус-экспресс. Примерно так же распределились предпочтения при отправке на «дикий» отдых в курортные места. Исключение составили те, кто воспользовались туристическим автобусом, – ведь на турпоездки запреты в ФРГ никогда не распространялись. Да и сейчас на туристических маршрутах и при доставке пассажиров в аэропорт автобусы – вне конкуренции!

Сегодня многое меняется к лучшему, и наши возможности при выборе того или иного вида транспорта существенно расширяются. Если вас одолеет скука и вы захотите без излишней спешки увидеть мир, вовсе не обязательно обращаться в «контору Кука» или в иное бюро путешествий. Попробуйте совершить путешествие самостоятельно – в автобусе дальнего следования. И вы убедитесь, что это не так страшно, как прежде казалось. Ведь современные междугородние автобусы – далеко не те, что прежде. Их конструкция претерпела значительные изменения, обеспечив облегчение веса, улучшение управления и устойчивости, увеличение скорости и безопасности движения, повышение вместимости и комфортности. Появились машины с лучшими экономическими и экологическими показателями.

Фирма Mercedes-Benz выпускает современные автобусы типа Tourismo и Travego, сочетающие высокий комфорт, относительную дешевизну и надёжные технические характеристики. Программа Neoplan включает серию междугородних автобусов класса «люкс» – Euroliner, Skyliner, Starliner, удовлетворяющих самым высоким требованиям. Это, как правило, двухэтажные машины вместимостью до 78 пассажиров в салонах высотой 3,4 м и длиной 13,6 м, мощностью двигателей более 500 л. с., автоматизированным электронным управлением, телекамерами. В «пакете» концерна MAN – автобусы типа Lion’s Comfort, Lion’s Star на 90−125 пассажиров с мотором дизель-электрическим или на сжатом природном газе.

В 4−5-звёздочных экспрессах – более широкие проходы и мягкие кресла, позволяющие пассажиру свободно разместиться, отодвинуться от соседа чуть в сторону. Если же захочется поспать, можно откинуть спинку кресла и вытянуть ноги, а водитель-стюард накроет вас пледом. В общем, сервис не хуже, чем на борту авиалайнера или в вагоне первого класса. В автобусе имеется индивидуальная регуляция освещения, кондиционирования и вентиляции, видео- и аудиосистемы, а также возможность пользоваться портативными компьютерами и телефонами и, разумеется, туалетом. Есть кухня с установками для кипячения воды и подогрева сосисок

Что касается преимуществ автобусов дальнего следования перед поездами, легковыми автомобилями и самолётами, то немецкие пассажиры выделяют два: 1) путешествовать в автобусах дешевле; 2) автобусы меньше загрязняют окружающую среду. Хотя, конечно, с последним пунктом согласны далеко не все.

Важно отметить, при этом, что автобусы стали в наше время не только надёжным и безопасным, но и комфортабельным средством передвижения на достаточно дальние расстояния.

Давид Шимановский

№ 48, 2013. Дата публикации: 29.11.2013