наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
путешествия и отдых
услуги

Мы за ценой не постоим?

Поскольку цена билетов на региональные поезда определяется федеральными землями, а цена на региональные экспрессы и поезда других категорий – компанией Deutsche Bahn, цены билетов на маршруты с пересадками не могут быть фиксированными: они меняются в связи с сезонными скидками, различными акциями, и так далее.
 
 
поезда rb проезд поездом региональные цена билетов осенних места стоимость комфорт июле учётом ec международным класса bahncard поездки осенние скидок

по теме:

в той же рубрике:



Региональные поезда (Regional­bahn – RB), региональные экспрессы (Regional-Express – RE), поезда дальнего следования (Intercity-IC), скоростные поезда междугороднего сообщения (Intercity-Express-ICE) и международные поезда (Eurocity-EC) связывают между собой даже самые маленькие городки с метрополиями Германии и столицами европейских стран. Цены на эти поездки зависят от времени года и различных скидок (Sparangebot). Что касается осенних скидок, то они вступают в силу после окончания школьных каникул и каникул в высшей школе.

Например, стандартная цена билета (EC Standort) на беспересадочный проезд от Мюнхена до Вероны в вагоне I класса поезда «Paganini» в июле 2013 года составляла 73,50 €; примерно 10% билетов (которые можно было приобрести за 48 часов до отправления) имели цену 69 €; с учётом осенних скидок цена билета на проезд от Мюнхена до Вероны в октябре 2013 года составляет 39 €.

Осенние скидки действуют и на проезд с пересадками. Например, из посёлка Флинтсбах (земля Бавария, население 3000 жителей) в «столицу шопинга» – Милан – можно добраться, используя осенние скидки, достаточно недорого и всего за 7 часов и 7 минут.

Вот план такой поездки (Fahrtplan) на 18 октября 2013 года, который может послужить ориентиром для планирования оной и в другие дни поздней осени:

Отправление из Флинтсбаха региональным поездом RB 79 093 в 21:47; прибытие на станцию Куфштайн (Австрия) в 22.03; отправление со станции Куфштайн международным ночным поездом Eurocity-CN40 485 в 22:09, прибытие на центральный вокзал Милана в 09:30 19.10.2013 года.

Спустя 3 дня тем же путём можно вернуться обратно. С учётом осенних скидок стоимость такой поездки в вагоне II класса, в оба конца на одного человека (без резервирования места и без наличия BahnCard) – 78 €. Резервирование одного места стоит 40 €. При наличии BahnCard (например, Probe BahnCard 25 «1+4» по цене 29 €, продававшейся с 1 июля по 30 сентября и имеющей срок действия 4 месяца с момента приобретения), стоимость одного билета в оба конца составляет 58,50 €. С резервированием места (как-никак ехать нужно ночью!) общая стоимость поездки составит: 58,50 € +40 € + 29 € =127,50 €.

В июле 2013 года такая поездка в оба конца на одного пассажира стоила 157 € (без резервирования места); с резервированием места и при наличии BahnCard стоимость составляла: 128,50 € +40 € + 29 € = 197,50 €.

Осенние скидки не комбинируются с другими, например, специальными скидками. То есть, если наличествует некая специальная скидка, то она как бы «погашает» осеннюю. Так, поездка из упомянутого городка Флинтсбах в Будапешт может быть осуществлена региональным поездом RB 79 068 (от Флинтсбаха до Розенхайма), международным поездом EC 113 (от Розенхайма до Зальцбурга) и венгерским международным поездом RJ 67 (от Зальцбурга до Будапешта) за 8 часов 41 минуту. В июле 2013 года – при стандартной цене (Normalpreis) 209,20€ – можно было приобрести билет в вагон II класса за 98 € в связи с тем, что действовала специальная скидка (Angebot von Europa-Spezial Ungarn via ÖBB). Эта же цена сохраняется и в октябре 2013 года.

Удовольствие посмотреть на Европу из окна вагона предоставляют международные железнодорожные компании, объединённые компьютеризированной системой движения и заказа билетов. Такая возможность предоставляется, например, по железнодорожному маршруту Мюнхен – Париж – Мадрид. Стоит отметить, что прокатиться по этому маршруту можно только в определённые дни недели, но это удовольствие – за 18 часов увидеть три европейские метрополии и сравнить комфорт в немецких, французских и испанских вагонах поездов дальнего следования – заслуживает того, чтобы подстроить под него свой график. Собственно говоря, комфорт немецких поездов нам известен, а вот комфорт во французском экспрессе типа TGV или испанском ночном поезде типа AVE (в котором придётся провести время с 20:00 часов первого дня до 00 часов 10 минут другого дня) можно оценить, что называется, на собственной шкуре. Стоимость такой поездки с учётом осенних скидок около 250 € (в то время как в августе 2013 года она составляла 345,50 €).

Владимир Филимонов

№ 42, 2013. Дата публикации: 18.10.2013