Исполнилось пять лет с того момента, как ведомствам других европейских стран стало намного проще контролировать водителей из ФРГ и призывать их к финансовой ответственности за нарушения правил дорожного движения. Вот только ПДД ряда государств ЕС могут существенно отличаться от немецких.

Глава СДПГ Зигмар Габриель (Sigmar Gabriel) предлагает ввести в Германии ограничение максимальной скорости движения – 120 км/ч. Эксперты сомневаются в разумности этой идеи.

В аварию попадают всегда неожиданно. И даже когда виновата в происшествии другая сторона, после этого сталкиваешься с целым ворохом проблем. Например – с плохим самочувствием, не позволяющим выполнять обычные жизненные обязанности.

В экологическую зону нельзя заезжать на машине без специальных наклеек зелёного, жёлтого или красного цветов. Необходимо заранее подумать о приобретении наклеек в офисах ADAC, DEKRA или TÜV. Одна наклейка стоит около 5 евро, а её отсутствие грозит штрафом в 40 евро.

Алкоголь за рулём, к сожалению, стал участившейся проблемой среди иммигрантов. Несмотря на всю строгость закона, многие из них считают пьяную езду незначительным проступком. В особенности – в дни зимних празднеств. Но так ли это?

Не переводятся любители мощных моторов и спортивных моделей машин. На автомобили класса «люкс» существует устойчивый спрос, несмотря на все кризисы. Увы, при этом нередки случаи конфликтов покупателей с продавцами и производителями: характеристики машины не всегда отвечают рекламным обещаниям.

Сигнальные жилеты оранжевого или лимонного цвета со световозвращающими полосками призваны привлечь внимание участников движения к тем, кто покинул свой автомобиль прямо на дороге из-за поломки, аварии и т. п. . Такой жилет должен быть в каждой машине.

Пассажиры автомобиля не обязаны следить за дорогой и знаками, даже если они, возможно, вскоре сядут за руль этой же машины.

Чтобы снизить расход топлива, можно использовать теорию и рациональное вождение, следить за техническим состоянием авто.

Как воспринимают водители информацию под каким-либо дорожным знаком о том, что он действителен с понедельника по пятницу?

Перевозя крупногабаритные грузы, каждый второй нарушает правила

Осень, даже такая золотая, как нынешняя, – время повышенной опасности для водителей. Любая, даже мелкая ошибка может закончиться трагедией. Чтобы не попасть в аварию, автомобилистам необходимо приспособить своё поведение на дороге к осенним условиям и уметь применять приёмы безаварийного вождения.

Более чем у половины жителей Германии есть водительское удостоверение. И при всём этом многие свято верят в придуманные кем-то сказки на тему автомобилей и вождения.

Пожилые люди могут компенсировать ослабление двигательных способностей и внимания за счёт многолетнего опыта вождения.

Движение на дорогах становится всё напряжённее, а мелкие аварии – всё более неизбежными. Стремление бюргера сохранять свою любимицу-машину в первозданном состоянии – всё призрачнее. Иногда, если случилось незначительное ДТП, виновнику и жертве выгоднее «разойтись» без привлечения полиции.

Лишиться права водить машину могут те, кто садятся за руль пьяными (2/3 от общего числа нарушителей), находятся под влиянием наркотиков (20%), те, кто «лихачат», сильно превышая дозволенную скорость. Кроме серьёзных правонарушений, влекущих за собой такое наказание, немецкое законодательство в области дорожного права определяет ещё некоторые. К ним относятся: управление непригодным к эксплуатации транспортным средством, неоднократное нарушение правил дорожного движения (ПДД), агрессивная езда и т.д.

Несколько простых, но эффективных советов перед началом летнего сезона.

Почти в каждой современной машине имеются какие-нибудь электронные системы, помогающие водителю. Например, женский голос напоминает: «Через 300 метров поворот направо» или раздаётся громкий сигнал, если водитель не пристегнулся ремнём безопасности. Однако навигаторы или предупредительные сигналы – это только малая доля того, что может настоящий «электронный попутчик».

Большинство выбирает автомобильную страховку по принципу дешевизны: мол, всё равно перечень предоставляемых услуг обычно стандартный, поэтому решающее значение имеет цена. Эксперты, однако, не рекомендуют гнаться только за ценой, а советуют собрать конкретные отзывы о действиях страховых компаний в случае аварии и учитывать эту информацию. Ведь жалоб на страховщиков немало.

На стоянках и паркингах происходят обычно хоть и не трагические, зато одни из самых досадных автомобильных происшествий.