Что и Как
|
Исполнилось пять лет с того момента, как ведомствам других европейских стран стало намного проще контролировать водителей из ФРГ и призывать их к финансовой ответственности за нарушения правил дорожного движения. Вот только ПДД ряда государств ЕС могут существенно отличаться от немецких. |
Глава СДПГ Зигмар Габриель (Sigmar Gabriel) предлагает ввести в Германии ограничение максимальной скорости движения – 120 км/ч. Эксперты сомневаются в разумности этой идеи. |
В аварию попадают всегда неожиданно. И даже когда виновата в происшествии другая сторона, после этого сталкиваешься с целым ворохом проблем. Например – с плохим самочувствием, не позволяющим выполнять обычные жизненные обязанности. |
В экологическую зону нельзя заезжать на машине без специальных наклеек зелёного, жёлтого или красного цветов. Необходимо заранее подумать о приобретении наклеек в офисах ADAC, DEKRA или TÜV. Одна наклейка стоит около 5 евро, а её отсутствие грозит штрафом в 40 евро. |
Алкоголь за рулём, к сожалению, стал участившейся проблемой среди иммигрантов. Несмотря на всю строгость закона, многие из них считают пьяную езду незначительным проступком. В особенности – в дни зимних празднеств. Но так ли это? |
Не переводятся любители мощных моторов и спортивных моделей машин. На автомобили класса «люкс» существует устойчивый спрос, несмотря на все кризисы. Увы, при этом нередки случаи конфликтов покупателей с продавцами и производителями: характеристики машины не всегда отвечают рекламным обещаниям. |
Тот, кто хочет получить водительское удостоверение, должен прежде всего найти хорошую автошколу. Эксперты дают советы, как выбирать школу вождения. |
Когда водитель нарушает правила парковки, он бывает готов к тому, что за это получит штрафной талон. Но когда вместо припаркованного автомобиля видишь зияющую пустоту, приходится поломать голову. Обычно всё проясняется после звонка в полицию – становится понятно, что машину отбуксировали на штрафную стоянку из-за нарушения парковки. Это неприятно и дорого. |
Тот, кто покупает машину, знает, что к основной комплектации можно докупить всякие дополнительные аксессуары. Широкопрофильные шины, навигатор, отопление при неработающем двигателе и многие другие дополнения могут стоить несколько тысяч евро. Что из перечисленного реально необходимо, а без чего можно обойтись? |
Виновник дорожно-транспортного происшествия в принципе имеет право покинуть место происшествия для получения срочной медицинской помощи в случае ранения, повлёкшего за собой сильное кровотечение. |
Водитель во время езды по городу остановился перед светофором, задействовав автоматическую функцию «старт-стоп». Во время стоянки он вёл разговор по мобильному телефону. За это на него был наложен штраф в размере 40 евро. |
Прокусанный кабель зажигания или шланг для подачи воды к «дворникам»? – германский автолюбитель всё чаще становится жертвой куниц (Marder). |
Сигнальные жилеты оранжевого или лимонного цвета со световозвращающими полосками призваны привлечь внимание участников движения к тем, кто покинул свой автомобиль прямо на дороге из-за поломки, аварии и т. п. . Такой жилет должен быть в каждой машине. |
Пассажиры автомобиля не обязаны следить за дорогой и знаками, даже если они, возможно, вскоре сядут за руль этой же машины. |
Чтобы снизить расход топлива, можно использовать теорию и рациональное вождение, следить за техническим состоянием авто. |
Как воспринимают водители информацию под каким-либо дорожным знаком о том, что он действителен с понедельника по пятницу? |
Перевозя крупногабаритные грузы, каждый второй нарушает правила |
Осень, даже такая золотая, как нынешняя, – время повышенной опасности для водителей. Любая, даже мелкая ошибка может закончиться трагедией. Чтобы не попасть в аварию, автомобилистам необходимо приспособить своё поведение на дороге к осенним условиям и уметь применять приёмы безаварийного вождения. |
Более чем у половины жителей Германии есть водительское удостоверение. И при всём этом многие свято верят в придуманные кем-то сказки на тему автомобилей и вождения. |
Пожилые люди могут компенсировать ослабление двигательных способностей и внимания за счёт многолетнего опыта вождения. |
|
|
|
|