наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
досуг и хобби
кроссовые мотоциклы


«Кроссачи»: микрохобби с макропоследствиями

Кроссовые микромотоциклы («кроссачи»), или, по используемой и у нас англоязычной терминологии, dirt bikes, становятся всё более популярным видом спортивно-экстремальных развлечений. Однако это не игрушка, а, с точки зрения дорожного права, полноправное транспортное средство.
 
 
развивать средства фанаты закона водителей окружающих объём двигателя дорожного cross трюки водительских транспортного кроссовые скорость dirt права микромотоциклы движения bikes

по теме:


Лихие байкеры, пусть даже на микромотоциклах, к которым можно причислить dirt bikes, являются такими же участниками дорожного движения, как и остальные водители. Более того, входящими в группу повышенного риска для себя и для окружающих.

Упрощённо говоря, кроссовые микромотоциклы – это велосипеды с небольшим двигателем, меньшей по размеру и более жёсткой рамой и другими конструктивными особенностями, предназначенные для особого рода езды с прыжками. Путём различных ухищрений фанаты этого вида передвижения могут развивать значительную скорость и демонстрировать впечатляющие трюки. Однако пользуются своими байками они, увы, не только во время тренировок и соревнований в своей среде, но и на городских улицах, нередко пугая прохожих и заставая врасплох водителей других транспортных средств.

Вариантами кроссовых мотоциклов являются BMX (от «bicycle moto cross»), имеющие несколько отличающуюся конструкцию и обладающие облегчёнными характеристиками. Модификаций этого транспортного средства, наиболее подходящих под разные виды дорожных поверхностей и разные трюки, не одна и не две, разным бывает и объём двигателя – в общем, интересующимся можно посоветовать как следует разобраться в теории и пообщаться с уже опытными байкерами, хотя бы на интернет-платформах. Также варьируется и стоимость «кроссачей», как их называют россияне.

Но о чём нельзя забывать в первую очередь? Езда на dirt bike требует наличия водительского удостоверения на право управления мотоциклом со всеми сопутствующими этому обязанностями. Если дорожная полиция поймает «бесправного» любителя экстрима, тому мало не покажется: это, формально, уголовное преступление (пусть и незначительной тяжести) согласно § 21 Закона о дорожном движении, и оно карается, в частности, шестью пунктами во Фленсбургской картотеке и денежным штрафом в размере 30–40 и более дневных доходов нарушителя. Нельзя исключить и лишения водительских прав на управление обычным автомобилем на оговорённый судом срок: это может произойти, например, если кроссовым микромотоциклом человек управлял так, что создал угрозу для окружающих и заставил усомниться в своих водительских способностях в принципе. Большое значение имеет место «поимки»: к игрищам в поле представители закона, скорее всего, отнесутся с бóльшим снисхождением, нежели к мотопрыжкам на оживлённой улице.

Права, которые могут при желании получить каждый, кто достиг возраста 16 лет, сдал экзамены и, разумеется, дееспособен, должны быть класса A1, то есть объём двигателя транспортного средства в кубических сантиметрах не должен превышать 125, а мощность – 11 киловатт. При этом в возрасте до 18 лет запрещено развивать скорость свыше 80 километров в час.

Тем не менее, многие фанаты, по возрасту или по другим причинам не получившие водительское удостоверение, всё равно усиленно тренируются в находящихся на удалении от интенсивного дорожного движения лесах или полях. Как правило – во всяком случае, по опыту практиковавших подобные тренировки, – им удаётся избегать какой-либо ответственности, в особенности если земля находится в частной, а не общественной собственности, и её владелец ничего не имеет против шумных моторов, шокирующих живность на его участке. Кроме того, существуют и специальные огороженные тренировочные площадки.

София Грён

№ 9, 2013. Дата публикации: 01.03.2013