наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 


Что и Как
досуг и хобби
велосипед
По итогам опросов общественного мнения в ряде стран велосипед признан величайшим изобретением последних столетий.
С 2013 г. правилами дорожного движения Германии разрешена установка на велосипедах осветительных лампочек, приводимых в действие не только системой «динамо» (от вращения педалей), но и обычными батарейками.
Федеральная судебная палата (BGH) отклонила требование одной из германских страховых компаний о введении обязательного ношения шлема для велосипедистов.
Как правильно выбрать навигатор для велосипеда.
Ездить на велосипеде можно практически в любом возрасте – не сдавая экзаменов на правила вождения. Но значит ли это, что велосипедисту закон не писан? Конечно, нет! Тем не менее многие владельцы двухколёсного (а порой – трёхколёсного) друга не знают толком ни своих прав, ни обязанностей…
Электровелосипеды уже несколько лет переживают бум. Но надо помнить, что это вид транспорта, который регламентируется специальными правилами.
Казалось бы, в правилах дорожного движения урегулированы все проблемы и нюансы, которые могут волновать любых участников дорожного движения, включая велосипедистов. Однако судя по письмам, поступающим в нашу редакцию, у многих читателей, любящих езду на велосипеде, накопились тематические вопросы. К примеру: «Что на самом деле разрешено велосипедистам: могут ли они передвигаться по проезжей части, несмотря на наличие велосипедных дорожек?», «Позволяют ли правила слушать музыку во время езды на велосипеде и разговаривать по телефону?», «Могут ли велосипедисты обгонять автомобили, остановившиеся на красный свет?», «Есть ли специальное положение в ПДД для так называемых электробайков?». Вопросов, как видим, накопилось предостаточно, а ответы на них, подробно поясняя, какими правами обладают велосипедисты в ФРГ, даёт Гилберт Хэфнер (Gilbert Häfner), президент Земельного суда в Дрездене (Landgericht Dresden).
Приближается лето, и многие пересаживаются из автомобиля на велосипед. В связи с этим расскажем любителям велосипедных прогулок о нескольких актуальных для поклонников двухколёсного транспорта решениях Верховного Федерального суда (Der Bundesgerichtshof – BGH).
В последнее время пожилые в возрасте от 65 лет охотно используют в качестве средства передвижения велосипеды. Всё чаще на улицах немецких городов и посёлков можно встретить велосипедистов весьма и весьма преклонного возраста. Это, разумеется, заметили местные производители: они стали разрабатывать новые модели, ориентированные на пожилых.
Есть такое крылатое выражение, а точнее, популярный риторический вопрос: зачем изобретать велосипед! Дескать, не следует ломиться в открытую дверь, нечто «новое» – на самом деле всем давным-давно известно. Тем не менее, не всем известно, что само средство передвижения, породившее вышеупомянутый вопрос, создано менее двухсот лет назад, а о личности его изобретателя бытуют разные версии.
Классический велосипед состоит из ряда основных элементов, выполняющих определённые функции, знать которые должен каждый сознательный велосипедист.
Надёжную и удобную езду на велосипеде обеспечивают дополнительные принадлежности.
Велосипед часто сравнивают с конём: у обоих сёдла, педали сходны со стременами, а руль подобен уздечке. И начальное освоение велосипеда аналогично укрощению норовистого жеребца – здесь тоже важно запастись терпением, преодолеть страх, помнить о соблюдении безопасности, не переутомляться на тренировках.
Идиллическая картинка: папа и мама вместе с детьми мчатся на велосипедах по аллеям парка. Хотите тоже так? Всё в ваших руках!
Управление велосипедом предполагает следование общим правилам дорожного движения. Пройдёмся поподробнее по главным из них.
Cлова из песенки о любительницах велопробежек автор услышал в одном старом американском мюзикле. Сегодня ею не удивишь – веломания охватила не только мужчин, но и прекрасную половину человечества. Итак, поговорим о велоамазонках.
Как в Германии выгодно купить или арендовать велосипед, уберечь его от порчи и угона.
Федеральная судебная палата (BGH) решением Az.: VI ZR 281/13 отклонила требование одной из германских страховых компаний о введении обязательного ношения шлема для велосипедистов. Поводом для судебного разбирательства стало дело жительницы земли Шлезвиг-Гольштейн.
317 тысяч велосипедов ежегодно пропадают в ФРГ. Квота раскрываемости по данному роду преступлений ничтожно мала – 9,6%. 45% велосипедных краж приходится на летние месяцы.
До сих пор некоторые люди ставят под сомнение утверждение, согласно которому шлемы являются надёжной защитой головы при езде на велосипеде. Вот какие результаты на этот счёт показали исследования и тесты, проведённые учёными на человеческих черепах.
<< Начало < Предыдущая 1 2 Следующая > Последняя >>
 
поиск по теме