наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Германия
Общество


Этот поезд не в огне

Германия постепенно смягчает условия карантина: открываются границы федеральных земель и отели на немецких курортах. Вместе с послаблениями ограничений растёт и мобильность жителей Германии, которые вновь прибегают к услугам железнодорожной компании Deutsche Bahn (DB). Поезда не стояли и в разгар пандемии, хотя объёмы пассажирских перевозок снизились до исторического минимума, а сейчас DB постепенно наращивает темпы. Вместе с тем, соблюдать все необходимые меры по защите пассажиров и персонала становится сложнее.
 


К ближайшим длинным выходным на Троицу и началу школьных каникул в большинстве федеральных земель DB вновь пустит составы по основным туристическим направлениям, движение которых было приостановлено последние два месяца, и увеличит число и вместимость поездов ICE, курсирующих между крупнейшими городами страны. В первую очередь это касается ветки Мюнхен – Дортмунд (составы в этом направлении идут через Нюрнберг или Штутгарт), а также Базель – Карлсруэ – Дортмунд: здесь к Троице количество пассажирских мест будет увеличено вдвое. «Спрос на билеты постепенно растёт», – отмечает член совета директоров Бертольд Хубер (Berthold Huber). Концерн рассчитывает перевезти на Троицу чуть более половины пассажиров, чем за тот же период довирусного 2019 года. За предыдущий длинный уик-энд с праздником Вознесения (21 мая) к услугам DB прибегли от 700 до 750 тысяч пассажиров, стандартный показатель для этого времени в последние годы – около полутора миллионов.

В период борьбы с последствиями пандемии страна как никогда нуждается в регулярном и безопасном железнодорожном сообщении, напоминает один из руководителей DB. Увеличение ёмкости составов создаёт возможность соблюдать необходимую социальную дистанцию. «Поездки на поезде абсолютно безопасны», – уверен Бертольд Хубер. Составы проходят регулярную дезинфекцию, персонал применяет необходимые средства защиты, кондиционеры, которые, по неверному представлению многих, могут распространять вирус, напротив, способствуют интенсивному проветриванию вагонов и изгнанию из них мельчайших частиц с вирусом, которые могли задержаться в воздухе. Об этом, в частности, свидетельствует статистика распространения коронавируса среди сотрудников Deutsche Bahn: она принципиально ниже, чем среди других сопоставимых групп населения.

Кроме того, накануне праздников железнодорожники вводят новшества, призванные лучше проинформировать пассажиров о ситуации с конкретными поездами. В мобильном приложении DB Navigator и на сайте bahn.de появится функция, предупреждающая при бронировании билета о заполнении состава более чем на 50 процентов. В зависимости от заполняемости будет ограничена возможность резервирования билетов, а также остановлена их продажа на особо переполненные поезда.

В последние недели широко обсуждался вопрос о введении обязательного резервирования сидячих мест в поездах (до пандемии это обходилось в 4,5 евро с пассажира за билет в одном направлении). Хубер отвергает подобную необходимость, предпочитая «интеллигентное» управление заполняемостью, а не навязывание услуги клиентам. В последние полторы недели поезда DB были заполнены на 20−30%, в обычное время этот показатель составляет около 57%. На ветках Берлин – Кёльн и Берлин – Дюссельдорф составы были заполнены наполовину. При этом увеличение ёмкости и числа составов – практически единственный способ предоставить пассажирам возможность соблюдать предписанное минимальное расстояние в полтора метра и не сидеть по двое: от продажи только каждого второго билета железнодорожники отказываются, как и автобусные предприятия – это совершенно невыгодно. В свою очередь и авиакомпании по экономическим причинам не готовы отказаться от продажи билетов на места в середине ряда.

Проведённый в последние недели опрос среди пассажиров показал, что в целом они позитивно воспринимают предпринятые DB усилия для обеспечения безопасности. Одной из них стал отказ от скорых поездов ICE-Sprinter на ветке Мюнхен – Берлин, теперь они возвращаются. Первый «спринтер» будет вновь пущен 2 июня, следующий – 14-го. Летом DB также запустит несколько новых составов для отпускников: впервые скорый поезд пойдёт по маршруту Штутгарт – Берлин – Бинц (город на острове Рюген). Продажа билетов на Зюльт, Рюген, в Оберстдорф и Берхтесгаден (баварские курорты в Альпах) открыта уже более двух недель. Добавятся и маршруты за границу – будет пущен прямой поезд из Берлина в австрийский Инсбрук. Вслед за Австрией и Швейцарией, где поезда уже снова ходят в тех же объёмах, как в январе и феврале, и DB почти вернулась по числу поездов на уровень до пандемии. Уже снова пошли первые составы между Берлином и Прагой, вопрос о пуске других будет решаться в зависимости от разрешений на пересечение границ для всех категорий граждан без объяснения причин. В середине июня немецкие поезда должны пойти в Нидерланды и Польшу.

Нужно ли находиться в поезде в защитной маске? Многие пассажиры применяют их самостоятельно, но единого требования нет: для него у DB отсутствует правовая основа, то есть предписание носить маску, принятое во всех федеральных землях. Во внутригородском транспорте маски обязательны почти во всех землях (хотя Тюрингия первой рассчитывает отказаться от этого требования), в поездах дальнего следования – нет. Руководство Deutsche Bahn ожидает, что единое решение по поездам также будет принято, а пока рассчитывает на сознательность пассажиров и просит следить за соблюдением всех остальных гигиенических норм. Они касаются и питания на борту: в ресторанах пока продаются только мелочи, съесть которые всё равно можно только в своём вагоне, на возвращение к продаже горячих блюд стоит рассчитывать не раньше середины июня.




Максим Смирнов

№ 22, 2020. Дата публикации: 29.05.2020
 
 
федеральных пассажиров bahn deutsche берлин поезда постепенно земель недели рассчитывает составы пандемии составов хубер соблюдать db растёт необходимые поездов билетов
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение