наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Формула-1


Не скоростью, так хитростью

Льюис Хэмилтон (Lewis Hamilton) выиграл Гран-при Венгрии, не позволив Максу Ферстаппену (Max Verstappen) одержать третью победу в сезоне и обострить борьбу за чемпионский титул.
 


Летние Гран-при несколько обострили борьбу (или хотя бы обозначили её) за чемпионский титул: выиграв две из последних трёх гонок (в Австрии и Германии), Макс Ферстаппен из «Ред Булла» сократил отставание от бесспорного лидера чемпионата пилотов Льюиса Хэмилтона из «Мерседеса» до шестидесяти очков.

К тому же медленный и «необгонный» «Хунгароринг» как нельзя лучше подходит болидам «быков». «Неистовый Макс» подтвердил это в субботу, «в одну калитку» выиграв свою первую в карьере квалификацию (и став сотым пилотом в истории «Формулы-1», кому это удалось), и не без оснований рассчитывал и на победу в гонке.

Поначалу казалось – так и получится. Старт у голландца, в отличие от победных «Ред Булл Ринга» и «Хоккенхаймринга», получился отличным – он отбил все попытки атак и остался первым. За Максом смог удержаться только Хэмилтон, пытавшийся несколько раз пройти голландца, но без успеха.

После пит-стопов отрыв Ферстапена достиг шести секунд. И тогда, поняв, что скоростью Ферстаппена не одолеть, Хэм и его команда (кто тут был инициатором, пилот или «Мерседес», бог весть) пошли на тактическую хитрость. На 50-м круге Льюиса вновь позвали в боксы и поставили ему новый «софт». В «Ред Булле» не сразу поняли, что произошло, а когда осознали – время было упущено. Хэм хоть и отстал от Макса на 20 секунд, на свежей и мягкой резине он был быстрее на секунду с круга – и на 67-м круге прошёл едущего на изношенной резине голландца, как стоящего.

Ферстаппен тоже заехал на незапланированный второй пит-стоп – и на свежей резине показал лучший круг гонки. За это нынче начисляют лишнее очко в общий зачёт – но это, понятно, далеко не то, что Макс и его «Ред Булл» ждали от венгерской гонки.

Что ждали остальные пилоты, неизвестно. Но то, что борьба между Хэмилтоном и Ферстаппеном стала, пожалуй, единственным ярким пятном Гран-при Венгрии – бесспорный факт. Впрочем, на «Хунгароринге» скучновато почти всегда – если только нет дождя, который случается здесь не чаще, чем раз в десять лет.

На этот раз было сухо – а потому борьба за третье место велась без особого огонька и завершилась победой Себастьяна Феттеля (Sebastian Vettel) над своим партнёром по «Феррари» Шарлем Леклером (Charles Leclerc). Остальные гонщики, в том числе вторые пилоты «Мерседеса» и «Ред Булла» – Валттери Боттас (Valtteri Bottas) и Пьер Гасли (Pierre Gasly), отстали кто на круг, а кто и на два.

Словом, если кто и получил на «Хунгароринге» по-настоящему положительные эмоции – так это только Хэмилтон. Британец не просто выиграл восьмой Гран-при в сезоне и пресёк попытку Ферстаппена обострить борьбу за чемпионский титул – завоевав 81-й титул в карьере, Хэм отстаёт теперь от Михаэля Шумахера (Michael Schumacher) всего на десять побед. А это значит, что уже в начале следующего сезона рекорд великого Шуми почти неизбежно падёт. А если вспомнить, что последнюю гонку Михаэль выиграл в 37 лет, а Льюису только 34 – трудно даже представить, насколько высоким может быть будущее победное достижение Хэма.




Александр Комаров

№ 32, 2019. Дата публикации: 09.08.2019
 
 
борьбу венгрии голландца макс хэмилтон хэм обострить чемпионский резине борьба пилоты выиграл победу булл гран сезоне карьере хунгароринге титул ред
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение