наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
понемногу обо всём


Победители пустыни

В этом году на ралли «Дакар» снова выиграл российский экипаж «КамАЗа». А кто и когда организовал эти соревнования? Илья Гартунг, Зарштедт, земля Нижняя Саксония
 


И выиграл, как вы наверняка знаете, уже в 16-й раз. Причём для 34-летнего Эдуарда Николаева из команды «КАМАЗ-мастер» это уже пятая победа в ралли-марафоне «Дакар» (так в последние годы называются эти гонки). Ему есть на кого равняться: руководитель российской команды знаменитый Владимир Чагин – семикратный победитель ралли.

Но это среди команд, выступающих на грузовиках. А вообще-то самый титулованный гонщик в истории «Дакара» – 53-летний француз Стефан Петерансель (Stéphane Peterhansel). Ему принадлежит рекорд по числу побед в ралли-рейде – 13 раз, при этом шесть из них в классе мотоциклов, семь – в классе внедорожников.

Основателем же и организатором автомарафона стал в 1978 году французский мотогонщик Тьерри Сабин (Thierry Sabine; 1949−1986). Тот самый, который в 1986 году сыграл самого себя в фильме «Мужчина и женщина: 20 лет спустя».

А предысторией ралли послужило опасное приключение, случившееся с Тьерри в 1977 году во время ралли «Абиджан – Ницца» (Абиджан – крупнейший город в Кот-д’Ивуар, бывшей колонии Франции). Заблудившись в Сахаре на границе пустынь Тенери и Ливийской, бросив свой мотоцикл, в котором закончился бензин, Сабин три дня, без воды и еды, бродил по пескам, пока его не нашли местные кочевники-туареги и забрал пилот небольшого самолёта, посланного на поиски организатором ралли Жан-Клодом Бертраном (Jean-Claude Bertrand).

Что сделал Тьерри за эти три дня? Сошёл с ума? Проклял пустыню и мотогонки? Нет – он влюбился в Африку и Сахару. И вдохновился на создание собственного ралли, в котором гонщики будут бороться не только друг с другом, но и с природой. В декабре того же года он создал правила ралли длиной в 10 000 км со стартом в Париже и финишем в столице Сенегала Дакаре, которое будет проходить по территории Франции, Алжира, Нигера, Мали, Верхней Вольты и Сенегала.

А в декабре 1978-го состоялся первый заезд «Париж – Дакар». На старт вышли тогда экипажи 80 автомобилей и 12 грузовиков, а также 90 мотоциклистов, которые финишировали только через три недели. Точнее, до финиша в Дакаре добрались только 74 участника, самыми быстрыми из которых оказались французы Сирил Невё (Cyril Neveu) на мотоцикле Yamaha XT500, Ален Женестье (Alain Génestier) на внедорожнике Land Rover Range Rover и команда Жана-Франсуа Дюнака (Jean-François Dunac) на вездеходе Pinzgauer австрийской компании Steyr-Daimler-Puch.

Приняли участие в первой гонке и пять советских внедорожников «Нива» ВАЗ-2121, выпуск которых только начался в Советском Союзе. Правда, тогда на них стартовали французские гонщики, а до финиша дошли только две «Нивы» с лучшим показателем – 28 место. Понятно, что немецкие автомобили (тоже управляемые гонщиками из разных стран) компаний Volkswagen, Porsche, Mercedes-Benz, BMW, MAN достигли гораздо лучших результатов. Впрочем, наиболее успешными за все годы ралли стали автомобили японской фирмы Mitsubishi Motors (12 побед) и мотоциклы австрийского производителя KTM Sportmotorcycle AG, не знающие поражения с 2001 года. Из немецких же гонщиков высший класс показали лишь Карл-Фридрих Капито с сыном Йостом (Karl-Friedrich и Jost Capito) – в 1985 году на грузовике Mercedes-Benz и «Королева пустыни» Ютта Кляйншмидт (Jutta Kleinschmidt), ставшая в 2001 году одновременно первой женщиной, победившей на «Дакаре».

Любители повышенного адреналина в крови (а среди них, да-да, уже много лет и женщины) активно участвуют в ежегодных ралли, которые с 2009 года называются просто «Дакар». Кроме того их перенесли в Южную Америку, после того как в 2008 году марафон не состоялся из-за убийства 28 декабря 2007 года четырёх французских туристов и угрозы террористических актов). Призом для победителей служит статуэтка «Золотой кочевник», созданная в память о туарегах, спасших Тьерри Сабина. (Силуэт туарега повторяет и логотип ралли.) А по африканскому маршруту Марокко – Западная Сахара – Мавритания – Сенегал длиной 6500 км проводится ралли-марафон Africa Eco Race.

К этому времени у «Дакара» давно уже был другой организатор: Тьерри Сабин погиб 14 января 1986 года в Мали. Вертолёт, в котором он находился, потерпел катастрофу во время песчаной бури в дюнах. Вместе с ним разбились пилот Франсуа-Ксавье Банью (François-Xavier Bagnoud), популярный в то время певец Даниэль Балавуан (Daniel Balavoine), журналистка Натали Оден (Nathalie Odent) и радиоинженер французского радио Жан-Поль Лефур (Jean-Paul Lefur).

Сабин и пассажиры вертолёта не единственные в списке человеческих потерь «Дакара». За все годы проведения ралли погибли почти 70 человек, причём в трагическом списке не только гонщики или механики, но и журналисты, зрители (в том числе девять детей). Из-за этого Ватикан несколько лет назад даже назвал ралли кровавыми и безответственными.




Маргарита Дорштейн

№ 6, 2019. Дата публикации: 08.02.2019
 
 
francois дакара жан франсуа длиной внедорожников jean дакар выиграл ралли дакаре гонщики классе организатором побед марафон сенегала франции сабин тьерри
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение