наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Германия
Транспорт


«В долгосрочной тенденции летать стало безопаснее»!

Как следует из обнародованного на прошлой неделе промежуточного отчёта Федерального агентства по расследованию авиационных происшествий (der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung), число авиационных катастроф разного уровня в Германии и в мире в первой половине 2018 года увеличилось по сравнению с тем же отрезком времени в 2017 году. Но это не отражает общую положительную тенденцию.
 


Различные агентства отмечают, что 2017 год был как никогда благополучным для авиапассажиров, во всяком случае число катастроф и связанных с ними жертв было почти вдвое меньше, чем в 1990-е годы. Федеральная ассоциация немецкой авиатранспортной промышленности (Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft, BDL) подсчитала, например, что «в 2017 году летать было в 482 раза безопаснее, чем в 1970-х годах».

Однако в последние месяцы ситуация изменилась. Согласно полугодовым показателям Гамбургского бюро авиационных происшествий (Hamburger Flugunfallbüro JACDEC – «Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre»), во всём мире за последние 6 месяцев произошло 327 инцидентов (за тот же период 2017 года – 302 случая), при этом с января по июль 2018 года случилось четыре крупные авиакатастрофы, в которых погибли, в общей сложности, 300 человек (в первой половине 2017 года было лишь 16 погибших). Однако, как сообщает JACDEC, сведения касаются лишь коммерческих самолётов весом более 5,7 тонны и с количеством мест не менее 19.

Федеральное агентство по расследованию авиационных происшествий в Брауншвейге (BFU) сообщает, что в гражданской авиации Германии с января по июль 2018 года было 126 несчастных случаев (в 2017 году – 107), в которых погибли 23 человека. Большинство из них произошли с небольшими самолётами (весом до 2000 кг), в которых погибли 10 человек. Речь идёт о катастрофах как над территорией страны, так и за её пределами. Баланс BFU включает в себя все машины коммерческой и частной авиации, зарегистрированные в Германии – от аэробуса до планера или воздушного шара. При этом авторы отчёта подчёркивают, что «количество перечисленных аварий не обязательно отражает уровень безопасности в отрасли». Однако стоит ли беспокоиться авиапассажирам? На этот вопрос Арвед Рихтер (Arwed Richter), представитель JACDEC, отвечает отрицательно: «В долгосрочной тенденции последних 30 лет летать стало намного безопаснее… Неприятности, как правило, случаются с самолётами региональных авиакомпаний, например, в Катманду или на Кубе, которые не представляют собой большинство мировой авиации. Авария Boeing 737 в мае 2018 года на Кубе с 100 погибшими пассажирами значительно подняла показатель несчастных случаев в 2018 году по сравнению с уровнем 2017 года» .

Международная организация гражданской авиации (UN-Luftfahrtorganisation ICAO) считает: несмотря ни на что, бум пассажирских авиаперевозок будет нарастать и увеличится от 4 миллиардов авиапассажиров сегодня до 25 миллиардов авиапассажиров в 2025 году.




Виктор Фишман

№ 31, 2018. Дата публикации: 03.08.2018
 
 
катастроф положительную происшествий отражает jacdec половине мире отчёта авиационных агентства авиации авиапассажиров первой несчастных тенденцию германии большинство случаев погибли расследованию
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение