наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Германия
Транспорт


Погоня за пунктуальностью

Скоростные поезда Deutsche Bahn увеличат скорость до 265 километров в час, чтобы нагнать регулярные опоздания.
 


Немецкая государственная железнодорожная компания Deutsche Bahn решила побороться за пунктуальность: регулярные опоздания не менее регулярно становятся поводом для неудовольствия и масштабной критики со стороны пассажиров, которая обычно ни к чему не приводит – наладить движение, более-менее соответствующее расписанию, DB не удаётся ни при одном руководителе. Зимой к причинам неудач добавляются снегопады и заморозки, летом – расплавляющая рельсы жара, недоброжелатели шутят, что у Deutsche Bahn четыре критические проблемы – зима, лето, весна и осень. Нынешний председатель правления компании, 54-летний Рихард Лутц (Richard Lutz) унаследовал от предшественника Рюдигера Грубе (Rüdiger Grube) заявленную цель – 82 процента поездов дальнего следования должны приходить на конечный вокзал маршрута пунктуально. На прошлой неделе Лутц был вынужден официально распрощаться с этой задачей: теперь желаемая квота пунктуальности на 2018 год снижена до 80 процентов. В первом полугодии пришли на конечную станцию вовремя только 77,4 процента поездов. По определению Deutsche Bahn пунктуальным считается поезд, отклонение которого от расписания не превышает 6 минут. «Мы ведём борьбу за каждую минуту», – заверил Рихард Лутц аудиторию, внимавшую председателю правления концерна в ходе презентации его полугодового баланса в берлинской штаб-квартире DB.

Один из способов бороться с опозданиями – увеличение скорости движения. Железнодорожники планируют пустить составы Inter City Express нового поколения (ICE 4), построенные концерном Siemens, быстрее – на определённых участках они смогут достигать скорости 265 километров в час вместо запланированных 250. Согласно расчётам, такое увеличение скорости действительно позволит заметно повысить пунктуальность движения.

Пока на железные дороги Германии вышли всего девять составов ICE 4: в основном они обслуживают скоростные ветки Мюнхен – Гамбург и Гамбург – Штутгарт, но уже до конца года количество задействованных составов нового поколения заметно вырастет, а к 2023 году флот новых ICE 4 вырастет до 119 поездов – это превысит 40 процентов всех скоростных междугородных экспрессов, курсирующих по стране и ближнему зарубежью.

Пока же Deutsche Bahn планирует задействовать усиленные команды специалистов по организации движения, которые займутся ускоренной сортировкой и отправкой составов на участках, наиболее критичных с точки зрения опозданий. По стокилометровой ветке Кёльн – Дортмунд в день проходят 820 поездов, не считая 700 пригородных электричек. По маршруту Манхайм – Франкфурт – Фульда ежедневно движутся 1200 составов (цифра включает междугородные, региональные и товарные поезда). Любое опоздание на этих критичных, с точки зрения загруженности, маршрутах немедленно оказывает влияние почти на всю сеть движения поездов Deutsche Bahn – и больно бьёт по отчётности государственного концерна.




Максим Смирнов

№ 31, 2018. Дата публикации: 03.08.2018
 
 
bahn поколения deutsche критичных километров составов лутц скорости движения поезда db точки поездов нового вырастет скоростные опоздания зрения ice регулярные
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение