наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Германия
Экономика


Автопром готовится к худшему

Автомобильная индустрия Германии стоит на пороге серьёзнейших перемен. Очередному участнику дизельной аферы – компании Daimler – грозит многомиллиардный штраф, и наложить его планируют не власти какого-либо зарубежного государства, а собственное правительство. Porsche при этом приостанавливает продажи в Европе, а новые экологические стандарты заботят всех производителей без исключения.
 


У одного из флагманов немецкой промышленности – штутгартского автомобилестроительного концерна Daimler – возникли значительные трудности, сопоставимые с проблемами коллег из Volkswagen. Контролирующие органы подозревают, что моторы многих моделей Mercedes подверглись недозволенным манипуляциям по очистке выбросов. Речь идёт о программном обеспечении, позволяющем активировать системы очистки в тестовом режиме и отключать во всех остальных. Volkswagen заплатил за использование подобных систем гигантские штрафы в США и всячески уклоняется от выплаты компенсаций обманутым потребителям в Европе. Претензии к Daimler возникают уже не у зарубежных надзорных служб, а у немецких ведомств и правительства.

Федеральное ведомство автомобильного транспорта (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) обнаружило устройство, предназначенное для очистки выхлопов, на одной из моделей микроавтобусов семейства Vito. Первоначально от КВА поступило распоряжение отозвать в мастерские около 5 тысяч таких машин, есть подозрения, что недозволенным манипуляциям подверглись и другие модели Mercedes. В связи с этим министр транспорта ФРГ Андреас Шойер (Andreas Scheuer) вызвал на ковёр председателя совета директоров штутгартского концерна Дитера Цетше (Dieter Zetsche). В ходе встречи велась речь о планах наложить на Daimler гигантский денежный штраф, который теоретически может составить до 5000 евро за каждый автомобиль с подвергшимся манипуляциям мотором. Поскольку запрещённое программное обеспечение, как подозревают власти ФРГ, могло быть установлено на 750 тысячах автомобилей Mercedes, общая сумма штрафа Daimler может достичь 3,75 миллиарда евро. В частности, под подозрением оказалась одна из самых продаваемых моделей концерна – новый дизельный «Мерседес» С-класса, а отзыв в мастерские грозит 80 тысячам машин. Собранные КВА улики свидетельствуют не в пользу компании, Daimler отказывается комментировать ситуацию, ссылаясь на достигнутую в ходе встречи Шойера и Цетше договорённость о конфиденциальности. Известно лишь, что от компании требуется в течение двух недель предоставить сведения о моделях, на которых установлено запрещённое программное обеспечение.

Параллельно с трудностями Daimler появились сообщения и о проблемах его штутгартского конкурента – компании Porsche, входящей в состав концерна Volkswagen. Производитель спортивных автомобилей класса «люкс» вынужден приостановить продажи в Европе всех своих новых моделей. Многие немецкие СМИ сообщили, что будет прекращена продажа всех Porsche. Автопроизводитель уточнил, что полностью продажа новых машин в Старом Свете прекращена не будет. Разумеется, проблемы этой компании также связаны с чистотой выхлопов и соответствием машин экологическим нормам – в частности, в связи с переходом на новую процедуру лабораторной проверки экологических параметров автомобилей (WLTP). С 1 сентября нынешнего года она станет обязательной, что требует от Porsche перевода всех модельных линий на иной тип очищающих фильтров и новой стандартизации.

Если вкратце передать суть WLTP, это шаг на пути к переходу от тестирования и сертификации новых машин на стенде к их проверке в реальных условиях. Для окружающей среды и потребителя важны только последние – но автомобильная индустрия десятилетиями испытывала свою продукцию и получала разрешение на её использование в «тепличных» условиях, позволяющих минимизировать выхлопы и расход топлива. С другой стороны, стандарты проверки в реальных условиях должны предельно чётко описывать, что такое эти «реальные» условия. Нормы WLTP, действующие с 1 сентября прошлого года (компаниям был дан год переходного периода) – промежуточное движение от стенда к реальности. У многих автопроизводителей оно вызывает панику, представители автомобильной индустрии не скрывают разочарования действующей политикой. Новые критерии тестирования машин на выбросы вводились поспешно, нормы не реалистичны, соответствовать им не смогут многие гиганты, что спровоцирует новые, более тонкие махинации, скандалы не исключены в будущем – таковы настроения в отрасли. Ей не хватает ни времени, ни технического ноу-хау для перехода к действительно чистым моторам. Власти Германии оказываются в этой непростой ситуации на распутье: давление экологов, настроения в обществе заставляют проявить принципиальность – терпеть махинации автомобильных концернов дальше нельзя. Но и топить важнейший для экономики ФРГ сектор промышленности невозможно.




Пётр Левский

№ 23, 2018. Дата публикации: 08.06.2018
 
 
моделей власти машин компании штраф mercedes штутгартского условиях стандарты концерна wltp фрг daimler porsche грозит европе манипуляциям новые наложить volkswagen
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Не зря американцы назвали работу немецки...

Имя
 
Сообщение