наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Германия
Наблюдение


Вылет задерживается

Министерство обороны ФРГ признаёт серьёзные технические проблемы с самолётами «Торнадо».
 


С начала этого года сразу десять немецких истребителей «Торнадо» (Tornado) заступили на боевое дежурство в составе сил быстрого реагирования НАТО (NATO Response Force, NRF). В случае «кризисных ситуаций» немецкие лётчики должны будут обеспечивать вооружённым силам альянса боевую поддержку с воздуха. Однако похоже, что в сегодняшних реалиях сделать этот будет очень и очень непросто. Дело в том, что «Торнадо» из Германии в настоящий момент фактически не в состоянии выполнять боевые задачи, стоящие перед немецкой стороной в рамках натовских обязательств. Причина такой парадоксальной ситуации несколько банальна: данный тип самолётов Люфтваффе морально и физически устарел.

В настоящее время на вооружении Бундесвера находятся 93 боевых реактивных самолёта «Торнадо» в двух основных модификациях: истребитель-бомбардировщик (IDS) и истребитель-перехватчик (ADV). Однако, согласно официальным данным Федерального министерства обороны, действительно эксплуатируются только 66 единиц, а реально способны выполнять боевые задачи лишь 29 самолётов. Напомним, что данный тип был разработан ещё в начале 1970-х годов, а используется Бундесвером с 1980-х годов. Уже из одного этого понятно, что электронная «начинка» истребителей давным-давно устарела. Кроме того, немецкие «Торнадо» фактически не защищены от прослушивания, так как не располагают зашифрованной системой передачи данных. Между тем, этот момент является необходимым условием для участия немецких самолётов в международных операциях в рамках НАТО. Утверждается также, что боевые самолёты Люфтваффе даже не оборудованы системой распознавания «свой–чужой». И вплоть до 2019 года эту систему не представляется возможным установить. Все эти данные приводятся в специальном докладе Минобороны, выдержки из которого попали в немецкую прессу.

Вывод, который делают в данном документе ответственные лица оборонного ведомства ФРГ, крайне тревожный. В сегодняшнем состоянии «немецкие самолёты „Торнадо“ не могут принимать участие ни в одной миссии НАТО», – утверждают авторы доклада. Одна лишь модернизация компьютерного оборудования будет означать «дополнительные расходы в многомиллионном размере». При этом, как подчёркивается в документе, до сих пор непонятно, можно ли вообще с технической точки зрения провести такую модернизацию.

Между тем, действующий федеральный министр обороны Урсула фон дер Ляйен (Ursula von der Leyen), представляющая в правительстве Ангелы Меркель (Angela Merkel) консерваторов из ХДС, ещё два года назад приняла решение о продолжении использования Бундесвером данного типа самолётов. По мнению политика, «Торнадо» должны находиться в боевом строю вплоть до 2035 года. За это время предполагается «найти на рынке» замену для устаревших немецких истребителей.

Ранее в ведомстве госпожи фон дер Ляйен признавали, что техническое состояние значительной части различных боевых систем, стоящих на вооружении немецкой армии, не отвечает сегодняшним военно-политическим потребностям и предпосылкам. Речь шла как о тяжёлой технике вроде танков, боевых кораблях и вертолётах, так и о лёгком стрелковом оружии. Одновременно в Бундесвере отмечается дефицит бронежилетов, зимнего оборудования и специальных палаток. По данным Минобороны, эксплуатационная готовность истребителей «Торнадо» и «Еврофайтер» (Eurofighter), а также транспортных вертолётов CH-53 в последнее время значительно ухудшилась. Так, боевые машины способны выполнять военные операции только четыре месяца в году. Всё остальное время они находятся на долгосрочном ремонте или техническом переоборудовании.




Алекс Вайден

№ 14, 2018. Дата публикации: 06.04.2018
 
 
способны боевых истребителей немецких боевые немецкие выполнять нато документе самолётов бундесвером министерство оборудования обороны фрг торнадо ляйен минобороны годов системой
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение