наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Германия
Транспорт


Опальный дизель

Административный суд Мюнхена принял далеко идущее решение, благодаря которому всё более вероятным становится запрет на движение дизельных машин в городах Германии.
 


Городом-пионером, который в рамках борьбы с загрязнением воздуха пытается запретить движение старых дизельных автомобилей, стал Штутгарт: недавно власти столицы Баден-Вюртемберга приняли решение ввести со следующего года ограничения на проезд по ряду основных городских магистралей машин, дизельные моторы которых не отвечают наиболее современной экологической норме Euro 6.

Это первый запрет такого рода в ФРГ, сменяющий просьбы и рекомендации городского руководства воздерживаться от ненужных поездок.

Проблема сильного загрязнения воздуха тонкодисперсной пылью существует не первый год и далеко не только в Штутгарте.

Регулярные замеры показывают, что введённые Еврокомиссией нормы концентрации тонкодисперсной пыли, соответствующие 50 мкг/м3, стабильно превышаются во множестве крупных городов ФРГ. Для борьбы с пылью, оказывающей крайне негативное воздействие на организм человека, в Штутгарте не раз объявлялась тревога в связи с высоким загрязнением воздуха (Feinstaubalarm). Управляемая «зелёными» столица Баден-Вюртемберга и здесь стала первопроходцем, хотя значительный вклад в загрязнение воздуха тонкодисперсной пылью в городах вносят не только старые моторы на дизельном топливе, но и пыль, образующаяся при износе покрышек и тормозных колодок любых автомобилей – не только ездящих на солярке, а также устаревшие отопительные системы.

Впрочем, запретить их применение значительно тяжелее, чем закрыть дороги для части автолюбителей.

Вслед за Штутгартом далеко идущее решение принял на днях в Мюнхене Административный суд Баварии, поручив властям земли до конца текущего года разработать основы запрета на движение по столице машин с устаревшими дизельными двигателями. Решение этой инстанции не может быть оспорено, а разработка концепции станет примером остальным землям, которые пожелают бороться за чистоту воздуха рестриктивными методами.

Юридическое противостояние в Мюнхене между экологическими объединениями и властями велось давно, все предыдущие меры, предпринимавшиеся в попытках уложиться в европейские нормы вокруг важнейших магистралей, где была принудительно ограничена скорость, не привели к успеху, и запрет теперь выглядит неизбежным. Более того, благодаря вердикту мюнхенского суда запрет на движение дизельных машин теперь становится всё более вероятным в любом городе Германии: прецедентом баварское решение не станет, но руководством к действию как для природоохранителей, так и для особо рьяных местных руководителей вполне. Перспективы таких запретов со ссылкой на мюнхенский вердикт уже обсуждают представители Deutscher Städtetag (DST) – добровольного объединения городов Германии районного и окружного значения. Федерации придётся рассматривать возможность введения так называемой голубой плакетки наряду с существующими красной, жёлтой и зелёной.

Такое разрешение на въезд в центр города в виде крепящейся на лобовое стекло наклейки получат только автомобили с особенно экологически чистыми бензиновыми и дизельными двигателями (сегодня это моторы, соблюдающие норму Euro 6).

В целом это нововведение соответствует пожеланиям федерального министра охраны окружающей среды Барбары Хендрикс (Barbara Hendricks), которая давно стремится дать городским властям полномочия самостоятельно принимать решение о запрете в связи с экологической ситуацией. При этом понадобится вводить неминуемые исключения – для «скорых», полицейских машин и служб спасения, для транспорта, занятого на доставке товаров, а также финансировать дорогостоящие программы переоснащения городского транспорта.

Руководитель DST Гельмут Деди (Helmut Dedy) уверен, что перед руководством немецких городов и коммун стоит необходимость решения серьёзной дилеммы: с одной стороны, необходимо защищать здоровье горожан, с другой – нельзя превращать центры городов в «мёртвую зону».

На фоне грядущих запретов германская природоохранительная организация Deutsche Umwelthilfe (DUH) предостерегает жителей страны от покупки дизельных машин: с точки зрения экологов, вероятен и запрет на движение в городах машин с моторами, соблюдающими норму Euro 6.

Замеры, проводящиеся DUH, показывают, что новейшие дизельные моторы немногим чище старых. Управляющий Deutsche Umwelthilfe Юрген Реш (Jürgen Resch) считает весьма высокой вероятность запрета на проезд по городу всех без исключения дизельных машин в то время, когда концентрация тонкодисперсной пыли особенно сильно превышает нормы. Только в Штутгарте тревога по её поводу с начала текущего года провозглашалась уже 31 раз.






Пётр Левский

№ 11, 2017. Дата публикации: 17.03.2017
 
 
машин далеко воздуха штутгарте моторы движение запретов дизельных нормы германии запрет вероятным суд пыли идущее пылью тонкодисперсной euro принял административный
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение