наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
США – Германия
Криминал


Пожизненное – менеджеру, пенсия – шефу

В США задержан бывший топ-менеджер концерна Volkswagen: замешанному в «дизельной афере» гражданину ФРГ грозит срок 169 лет тюремного заключения.
 


В первую субботу января 48-летний гражданин ФРГ Оливер Шмидт (Oliver Schmidt) пытался вылететь на родину из аэропорта в Майами после проведённого во Флориде отпуска, но был задержан при вылете агентами ФБР и препровождён в следственную тюрьму в Детройте. С 2012 по 2015 год Шмидт занимал руководящую должность в американском представительстве немецкого концерна Volkswagen: в должностные обязанности менеджера входили в том числе связи с контрольными органами, отвечающими за сертификацию двигателей. Американская юстиция считает Шмидта виновным в сокрытии фактов о вредных выбросах дизельных моторов VW, выдававшихся за Clean Diesel (чистый дизель), и применении на них устройств, фальсифицирующих истинные концентрации вредных веществ в выхлопе. Скандал, получивший название «дизельной аферы», спровоцировал миллиардные штрафы Volkswagen американским властям и гигантские компенсации потребителям, а теперь привёл и к фактическому пребыванию топ-менеджера в тюрьме. Американский судья, перед которым Шмидт предстал в наручниках и кандалах, не посчитал возможным разрешить бывшему высокопоставленному сотруднику немецкого концерна выйти на свободу под залог в связи с вероятностью побега. Претензии юстиции таковы: годами Шмидт, зная о применяемом на машинах его компании оборудовании, вводил в заблуждение американские ведомства. Потенциальный срок тюремного заключения за все прегрешения менеджера суммируется: в худшем для него случае Оливера Шмидта приговорят к 169 годам за решёткой.

С 18 сентября 2015 года, когда о дизельном скандале стало известно общественности, Volkswagen регулярно предстаёт в невыгодном свете. В прессу просачиваются всё новые и новые подробности скандала и отвратительные факты, касающиеся высшего руководства концерна – что, впрочем, не помешало вольфсбургскому предприятию в очередной раз обогнать японского конкурента Toyota в борьбе за неофициальный титул крупнейшего в мире автопроизводителя.

При этом очередная часть скандала, выплывшая на поверхность – возможное соучастие первых лиц VW в «дизельгейте». По официальной версии, бывший председатель правления концерна Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) узнал о махинациях своих подчинённых за несколько недель до того, как скандал стал публичным, и практически сразу оставил свой пост. Стратегией концерна вскоре после обнародования скандала стало обвинение единичных менеджеров в допущении махинаций и их многолетнем сокрытии; высшему руководству о них якобы ничего не было известно, что вызывает большие сомнения у знатоков иерархии и «внутренней кухни» Volkswagen. Ряд основных свидетелей аферы, дававших показания американским следственным органам – это инженеры, имевшие непосредственное отношение к разработкам двигателей, – утверждает, что общались на тему манипуляций с доверенными сотрудниками Мартина Винтеркорна в 2012 и 2014 годах: не исключено, что шеф гораздо раньше узнал обо всех тонкостях «дизельгейта».

В отношении Винтеркорна и ряда высокопоставленных менеджеров ведёт следствие прокуратура Брауншвейга: бывшего главу совета директоров обвиняют в манипуляции рынками ценных бумаг. Многочисленные держатели акций Volkswagen понесли из-за дизельного скандала миллиардные потери, которые, вероятно, могли быть гораздо ниже, узнай инвесторы о проблемах концерна вовремя.

Самому Мартину Винтеркорну в ближайшее время предстоит ответить на вопросы комиссии Бундестага, созданной для расследования скандала. Её волнуют те же вопросы, в частности – когда бывший председатель правления Volkswagen в действительности узнал о махинациях, информировал ли о них лоббистов в Бундестаге или, хуже того, политическое руководство страны. Накануне выступления Винтеркорна все средства массовой информации ФРГ обошли сюжеты, выставляющие бывшего топ-менеджера в крайне невыгодном свете. Пенсия Мартина Винтеркорна составляет 3100 евро – не в месяц, а в день, а его дорогостоящее хобби оплачивалось из кармана концерна: в своё время Volkswagen истратил 66 тысяч евро на установку системы подогрева в пруду для карпов на вилле, арендованной для руководителя.

Означают ли подобные публикации, что общественное мнение плавно готовится к тому, что Мартина Винтеркорна «сдадут» юстиции – американской или хотя бы немецкой? О том, что «рыба гниёт с головы», немецкий обыватель вполне осведомлён: значит, и бывший председатель правления в любом случае виновен, только с разной степенью ответственности – либо в том, что знал о махинациях и лгал, что не знает, либо в том, что не знал, что творится на его предприятии. Так надо ли дополнительно готовить нас к падению купающегося в деньгах магната? Вряд ли в Германии найдётся множество людей, которые станут сожалеть, если небезызвестный Оливер Шмидт поменяется с любителем карпов местом на американских нарах.




Пётр Левский

№ 3, 2017. Дата публикации: 20.01.2017
 
 
тюремного махинациях председатель винтеркорна volkswagen срок сокрытии бывшего концерна правления дизельной шмидт топ менеджера заключения скандала фрг бывший задержан мартина
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение