наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Мир
Катастрофа


Загадка пропавшего «Боинга» остаётся неразгаданной

Доклад экспертов о пропавшем год назад самолёте Malaysian Airlines оказался простым перечислением уже известных фактов.
 


«Мы знаем, что самолёт упал, кроме этого мы не знаем практически ничего», – так прокомментировал промежуточный доклад о причинах исчезновения малайзийского авиалайнера Boeing-777 глава одной из ведущих мировых компании по обеспечению безопасности полётов Джон Кокс (John M. Cox). Действительно, даже спустя год с момента «пропажи» самолёта, совершавшего рейс из Куала-Лумпура в Пекин, многочисленные эксперты из разных стран мира так и не могут дать ответ на вопрос о том, что же случилось с рейсом MH 370 авиакомпании Мalaysia Airlines. Опубликованный в минувшие выходные доклад специалистов гражданской авиации Малайзии также не стал сенсацией. Документ лишь подтвердил известный всем факт: самая мощная и самая дорогая в истории авиации поисковая операция так и не привела к успеху.

Полёт авиалайнера с 239 пассажирами и членами экипажа на борту проходил без всяких проблем. Последним сообщением с борта были слова капитана: «Всё в порядке, спокойной ночи». После этого связь с самолётом прервалась. Согласно докладу экспертов, следствие концентрировалось на четырёх основных версиях исчезновения лайнера. Речь шла о возможном угоне, террористической атаке на борту, о психологических проблемах экипажа и о «личных трудностях» пассажиров или экипажа. Ни одно из этих предположений в итоге так и не подтвердилось. «У членов экипажа не было выявлено признаков социальной изоляции, изменений в привычках, употребления алкоголя или наркотиков. Капитан хорошо справлялся со стрессом, он не проявлял апатии или нервозности», – говорится в докладе. Известно, однако, что самолёт сделал три незапланированных на маршруте поворота, в результате чего полетел в южном направлении, в сторону Австралии. Не подтвердились данные о том, что на борту находились террористы. Двое пассажиров-иранцев действительно воспользовались украденными ранее европейскими паспортами, однако они были простыми нелегалами, стремящимися попасть на Запад. Даже спустя год никто так и не взял на себя ответственность за возможный угон самолёта. Кроме того, не было зафиксировано резкого ухудшения погодных условий в районе полёта, каких-либо грозовых фронтов или хотя бы сильной облачности.

Экспертами была выявлена одна-единственная неполадка, которая в итоге оказалась роковой для успешного проведения поисковой операции. Оказалось, что срок действия батареи подводного гидроакустического маяка истёк ещё в декабре 2012 года, то есть более чем за год до исчезновения самолёта. Это устройство подаёт акустический сигнал в случае, если самолёт оказывается под водой. Если бы аккумулятор находился в исправном состоянии, то у спасателей было бы больше шансов определить местоположение пропавшего лайнера. К моменту исчезновения у лайнера были отключены все коммуникационные системы, тем не менее спутники Inmarsat ещё некоторое время получали слабые электронные сигналы с борта самолёта. Так, согласно докладу малайзийской стороны, автоматические датчики продолжали подавать на спутники данные о состоянии его бортовых систем более семи часов после исчезновения самолёта с экранов радара.

Поисковая операция с участием специалистов из многих стран последовательно проводилась сначала в Южно-Китайском море, затем в районе Малаккского пролива и Андаманского моря. Потом эксперты приступили к обследованию обширной зоны в южной части Индийского океана. На начало марта стоимость операции по поиску «Боинга», по некоторым данным, превысила 400 млн долларов. В эту сумму входят как затраты на топливо, так и на снабжение судов и их передислокацию. В связи с огромными тратами власти Австралии уже заявили о постепенном сворачивании поисков. В свою очередь, Китай и Малайзия намерены по-прежнему продолжать эту операцию. Сейчас она концентрируется на районе, находящемся в тысячах морских миль от австралийского города Перт, где глубина океана составляет 6 километров. Между тем, 29 января было официально объявлено, что пропажа малайзийского «Боинга» является «несчастным случаем», а все 239 человек, находившихся на его борту, считаются отныне погибшими. По мнению большинства экспертов, раскрыть тайну исчезновения рейса MH 370 может теперь лишь случайность.




Алекс Вайден

№ 11, 2015. Дата публикации: 13.03.2015
 
 
состоянии пассажиров airlines специалистов районе исчезновения авиации доклад самолёта спутники борту лайнера океана эксперты докладу mh борта самолёт экспертов экипажа
 
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение