наше отечество — русский язык
 
   
 
 
 
Мир
Катастрофа


Самолёт в стоге сена

Загадочное исчезновение малайзийского «Боинга» продолжает оставаться одной из ведущих тем мировых массмедиа: пропажу самолёта над Индийским океаном называют главной на сегодняшний день тайной мировой авиации, а в совместной поисково-спасательной операции задействованы морские и воздушные силы десяти государств.
 


Напомним, лайнер Boeing 777 национальной государственной авиакомпании Малайзии Malaysia Airlines, следовавший рейсом MH370 по маршруту Куала-Лумпур – Пекин, бесследно исчез над акваторией Индийского океана в ночь на 8 марта. На борту воздушного судна находились 227 пассажиров (152 человека – граждане Китая, 38 малайзийцев, остальные – представители 13 государств, в том числе один гражданин России) и 12 членов экипажа (все – граждане Малайзии). Самолёт пропал с радаров в районе вьетнамского побережья Южно-Китайского моря на расстоянии 120 морских миль от малайзийского города Кота-Бару.

Связь с самолётом была прервана через несколько минут после того, как Boeing 777 пересёк границу воздушного пространства Малайзии и Вьетнама. До самого момента исчезновения лайнера от его пилотов не поступало сигналов тревоги, сообщений о неполадках или возникновении экстренной ситуации. Однако известно, что непосредственно перед потерей связи самолёт изменил курс и резко пошёл на снижение. Эта информация позволяет рассматривать версию гибели самолёта как основную. Однако пока все находившиеся на борту 239 человек считаются пропавшими без вести, а не погибшими в авиакатастрофе: ни близким и родственникам исчезнувших вместе с самолётом людей, ни экспертам явно недостаточно информации о потере лайнера без предъявления свидетельств аварии. Их поиски совместными усилиями ведут спасатели из Малайзии, Китая, Индонезии, Таиланда, Сингапура, Вьетнама, Австралии, Новой Зеландии, Филиппин и США. В районе поиска, площадь которого достигает 234 000 квадратных километров, работают 14 судов, девять военных и три гражданских самолёта. Пока любые обломки, которые удалось обнаружить в Южно-Китайском море с момента пропажи самолёта, принимались за фрагменты пропавшего Boeing 777 ошибочно: найденные при помощи спутниковой съёмки «детали» оказались обычным мусором, который массово дрейфует по поверхности Мирового океана.

Однако на днях австралийское спасательное судно Ocean Shield при помощи высокочувствительных подводных сенсоров получило ультразвуковые сигналы, которые мог бы посылать «чёрный ящик» исчезнувшего самолёта. Накануне те же сигналы приняло китайское поисковое судно Haixun 01, в момент их регистрации находившееся, однако, в другой части района проведения спасательной операции. Эксперты выражают робкую надежду, что самописцы пропавшего Boeing 777 – если окажется, что сигналы посылают действительно они, а на подтверждение этого факта понадобится несколько дней – удастся поднять с океанского дна. Глубины в районе поисков самолёта достигают четырёх с половиной тысяч метров. При этом у спасателей остаётся всё меньше времени, чтобы разыскать «чёрный ящик»: известны случаи, когда такие приборы посылали сигналы в течение 40 и даже 50 дней, однако обычно срок их действия ограничивается несколькими неделями.






Пётр Левский

№ 15, 2014. Дата публикации: 09.04.2014
 
 
воздушного самолёта сигналы китая районе момента южно малайзии государств пропавшего судно спасательной boeing океана самолёт малайзийского граждане вьетнама борту операции
 
 

Водолазы Министерства обороны Австралии продолжают поиски обломков малайзийского «Боинга 777» в Индийском океане возле города Перт, штат Западная Австралия.
 

в той же рубрике:

 
 
 
       
 
   

 
         
 
         
форум
Имя
 
Сообщение